matthewcycle

2019年11月1日金曜日

ChrisKingの「Matte PUNCH」カラーの生産終了のお知らせ

無いとと欲しくなるのが「人間」
今あるものには価値はなく、希少性にこそ価値を見出すのが日本人
無くなってから探すのも楽しいですが、早め早めの計画をオススメしますw
Chriskingから『Matte Punch』カラーの生産を今年で終了する旨、連絡がありました。
12月2日（月）16時までご注文を頂戴したものまでで受付を終了させていただきます。
それ以後は、代理店の在庫分のみになります。

2019年10月30日水曜日

アーバンアウトドアな雰囲気のSURLY STEAMROLLER納車！！

アーバンアウトドアな雰囲気のSURLY STEAMROLLER納車！！

色使いは完全にお任せだったので他に無いけど奇抜過ぎないバイクを組ませて頂きました。

可愛くなりがちなオレンジをタフな雰囲気で使えて個人的にも相当にお気に入りのバイクw
オーナー様のイメージを元に自分の理想を形にしたようなピスト！
カラーリングもチューブレスなのもBMXパーツ使うのもマシューサイクル100%な１台
BYCRUISEのプロダクトがボクのイメージを形にし易くしてくれて本当に好きです。

鉄フレーム恒例のフェイスカット＆タップガケ

先日紹介したパーツはこの子のパーツでした。

チューブレス使用のホイール！！
見た目も乗り心地も使い勝手も何一つ犠牲にしないのがモットー

SURLYのフロントハブはフォークとボルトのつらが揃っていてメチャクチャ良いですね！！

ステムは当初の予定のがなかったのでサービスでNITTOにチェンジw

ハンドルはSIMWORKSのゲット・アラウンドバー
700mmの超ワイドな万能ハンドル

グリップとブレーキはBMXメーカーの物を使用
VANS x CULTのツバ付きグリップ　ダイコンのTech-77 20年以上前からあるレバー
細身のピストにゴツメのパーツを付けてアウトドア感をプラス

アウトドア感と言えばBYCRUISEのパラコードもマスト！！本当に良い雰囲気を出せる☆

真っ黒にしないでしつこくない程度にシルバーとオレンジをメインに使い。
カーキーでワイルドさをプラス
アーバンアウトドアをコンセプトにしたピストになったと思います。

気に入っていただけて良かったー

2019年10月29日火曜日

M8100 XT x Stans SENTRY x TERRENE

M8100 XT x Stans SENTRY x TERRENEでホイールの準備！！

ヴォリューム感と乗り心地のマイルドさがオススメのTERREN CHUNK

MTBの最終兵器FOXファクトリー！！

どんなバイクになるかお楽しみに〜

2019年10月28日月曜日

BH ロードバイクのオーバーホール

BH ロードバイクのオーバーホール作業でした
作業前

フレームは採算度返しで綺麗にしてコーティング剤塗って

ホイールも振れ取り・面取り・ハブバラししてあります。

完成写真が慌てて撮ってなかった。。

毎度のことですがピッカピカに整備してありますw

ご利用ありがとうございました！

2019年10月27日日曜日

MT7 Pro (HC)　（2018-2019年モデル）
#2701445　価格：30,000円（片側・税別）

・カーボテクチャーSL　マスターボディ
・HC 1フィンガーアルミレバーブレード
・アルミクランプ
・ツールレスリーチアジャスト
・ツールレスコンタクトポイントアジャスト
　（BAT）
・新型EBTスクリュー

・トリプルアーチ
　鍛造モノブロック４ピストンキャリパー
・MagnetiXchange
　マグネット付キャリパーピストン
・各ピストン独立式4枚パッド
・バンジョーフィッティングホース

・ディスクローター・キャリパーアダプタ別売
　　ストームローター・ストームHCローター推奨

・重量：255g（片側・ローター含まず）

・用途：ダウンヒル・エンデューロ・トライアル

オイル漏れ5年保証

2019年10月26日土曜日

DEROSA PROTOS 色々カスタム

チューブラータイヤの交換
同じイタリアのPIRELLI P ZERO 700x25c
ピレリはロードチューブレスやグラベルはたまた海外で大人気のMTB用のタイヤも出しています

振れ取りとハブのメンテナンスも

装着！！
スゲー速そうに見えるw

ハンドルもイタリアのURSUS
バーエンドのDi2ジャンクションを使ってスーパークリーンなハンドル周りに！！！

ご利用ありがとうございました。

2019年10月25日金曜日

DT SWISSハブのラチェットの話し

DTのホイールは中級クラスから「スターラチェット」が採用されています。

面で接するのでトルクの伝わりに無駄がなく多くの他社高級ホイールにも採用されています。

コレ

「ボクの話し」

標準は１回転あたり１８回コンタクトする18ノッチですが54ノッチに変更

クランクの空転が減るお陰でテクニカルな登りやコーナー抜けの急速なペダリング時に効果大

その代わりに接する回数が増える分、抵抗も大きくなります。

マウンテンやグラベルでは路面から受ける減速の方が遥かに強いのでココはムシ

むしろノッチ数が多いのが正義ですかねw

しかし、この小さな金属が高い！！

そりゃーホイールの心臓部・肝心要のパーツなので仕方がないんですが17000円するんですw

10万前後のホイールでこの差額を高いと感じるか必要なコストと考えるかはお任せしますが。

2万円弱のカスタムでガラッと機能が向上する部分って少ないので投資としてはオススメ！

せっかくのバイク見えないけれで確実にバイクの質が上がるのであれば安いもんですよね？？

2019年10月24日木曜日

Transition SENTINEL x CHRISKING

Transition SENTINEL x CHRISKING
愛車のセンチネルにキングのハブとBBをインストール
以前は完組のノバッテクのハブにSRAM BBでした。
正直、ここまで走りの質が向上するとは思っていませんでしたw

ただでさえ高剛性でヨレのないバイクでしたが更に安定感が増しました！
バイクの挙動が掴みやすくなり、スピードのノリも軽やかになって本当に気持ち良かった☆
Stansのリムは他社と比べてスポークテンション抜きでしなやかで路面追従が良く感じます
完成車の状態からするとグリップが増して動き出しも速くバイク全体の性能が向上した感覚
キングのヌルーと滑るように回るハブは荒れたオフロードでも味わえました。やっぱいい！