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2023年4月9日日曜日

Wolf Tooth Waveform Aluminum Pedal テスト

Wolf Tooth Waveform Aluminum Pedals テストします

アメリカのアルミ削り出しブランドと言えばのウルフトゥース

自信満々で出したそのペダルを使ってみます

Large: 112mm x 106mm - 384g

お値段税込33,330円　

アメリカ人が高級な旋盤機で複雑に削り出して作ってるんですから納得のお値段ですw

＊自分のバイク・シューズで試したい方はご来店いただければ試走可能で〜す＊

一眼見れば明らかに既存のペダルとは削る工程が多いし複雑で美しい削りで工芸品の域です

表裏でロゴが違います

予備のピン

DMR/ANVLでもお馴染みのペダルの中央部が凹んでるコンケーブが絶妙なペダル

この凹みに足裏がフィットしてペダリングしやすいんです！

真っ平派とコンケーブ派がいるので色々と試して自分に合うものを見つけてください！

ペダル１つでライドの安心感が大きく変わるので本気で大事です

紹介動画

2023年4月5日水曜日

TRANSITION BIKES SPIRE CARBON XT 完売

TRANSITION BIKES SPIRE CARBON XT入荷です！！

M サイズ適応身長は170~180cmくらい

お値段は税込1,155,000円　完売

本気の最速・最安全バイクのスパアーにカーボンフレーム＆前後FOXファクトリーと最強仕様

お値段も最強クラスですが他社よりもコスパ？内容の良いお買い得なグレードです。

今後のTRANSITIONの完成車は最上位を買わないとファクトリーが付かない残念設定です。。

SPIREは前後170mmストロークの29er仕様

世界一信頼できるMTBサイトPinkbike.comの言葉が一番わかりやすいのでご紹介。

Spireは、優れたマウンテンバイクがすべき最も基本的なことのひとつ、「人を笑顔にすること」を見事に実現しています。荒れた路面を走るときのバイクの追従性と安定感は、とても自信を与えてくれます。どんなものでもブルドーザーで破壊できるような気分にさせてくれる。どんな坂でも登れると思わせてくれるこのバイクには、二重の意味で感心させられます」

下りの性能が高い＝障害物をイナす性能＝登りも障害物をイナせる＝登りの性能も高い！

って事です。同じような理由でコーナーも荒地を平地の様に最小ラインで曲がれ小回り効きます

よく、長いサスは手に余る・オーバースペックと聞きますが。僕的には半々に感じています。

実際、凄く簡単で単調な場所ではオーバースペックだったりしますが。今となっては昔の話

大抵のコースなら安全が増してよりチャレンジができたり、新しいラインを見つけれたり、

楽しさが増すし疲れずに乗れるのでむしろロングストロークバイクの方をお勧めしています。

フロントフォークはFOX 38 カシマコート最上級モデルです！！

細かい衝撃から大きな衝撃まで丁寧に吸収して姿勢がものすごく安定します

リアはFOX X2 ファクトリーエアサスの中で１番太い＝衝撃吸収が良いヤツです

圧倒的にバイクがしなやかにシームレスな動きになって別格の気持ち良さ！！

この路面との接地感の強さはコーナリングにも大きな影響をもたらしスルッと曲がれます

バイクのジオメトリーはHIGHとLOWに変換可能で細かくは本国サイト見てください

63度のヘッドアングルが62.5度まで寝かせられますw直進安定性の鬼ですね

普通は直安よくするとバイクの動きだしが悪くなりますがソコは心配無用なのがトランジション

ホイールはDT SWISS EX1700

日本では買えないけど１５万は超える高級すぎるホイールが使われています

ハブは新型の350でDT代名詞スターラチェット搭載でペダリングロスを大幅に軽減

ジャンプの着地とかでも壊れにくい丈夫なのによく回る世界的に大人気のハブです。

リムもEX511 エンデューロ世界戦でも使われている壊れないリム

タイヤはシュワルベのマジックマリーとベティーの定番セット

コンポーネントはブレーキ・クランク・カセット・ディレイラーと全部XT！！

よくあるDEOREとかSLXが混ざるXTキットではなく全部XT w

ブレーキのパッドが冷却フィンなしだったのでフィン付きに交換済み

ハンドル・ステムはTRANSITIONブランドのANVL。これも高品質なので買い直し不要

ブレーキケーブルが前後なぜか短かったので新品交換してスッキリと調整

ヘッドチューブ＆トップチューブの異様な太さw

このヘッドアングルとストロークがもたらす速度・衝撃にはこの強度がないと無理ですね

リアのクリアランスはこんな感じ。29x2.6まで入るようですが2.4でこの隙間です。。

GIDDY UPロゴと共にサグの推奨値も書いてあります

センチネルが真の万能バイクですがスパイアーはソコに下りエッセンスを強めにした感じ

登り性能は劣りませんが、重量やリアユニットの都合上はハンデが生まれます。

そのハンデが下りではアドバンテージになるのでザックリ言えば下り愛好家向けなバイクです

もー現物を見て欲しい！すごくカッコイイ！！

乗ると地面にめり込んでいるような接地感があるのに素直に曲がってくれてアラ不思議

多少の軽さを生贄にしてここまで安定感や安心感が得られるなら最高です！！！！！！！！

今まで届かなかったジャンプや追いつけなかった仲間を煽れるようになる禁断のバイクです

2023年3月29日水曜日

ibis RIPMO V2 納車

ibis RIPMO V2 納車でした！

試乗していただき現代フルサスの進化・万能っぷりを体感して即決定！！

街乗りで使ってもそんじょそこらのリジットMTBより全然速くて快適で

滑らかな下り性能も実現しているスーパーバイク！

簡単に言えばとても日本のトレイルやダウンヒル環境に適したモデル

楽しんでください！！

2023年3月19日日曜日

オススメのカーボンハードテール ibis DV9 !!

カーボンハードテールの選択肢って本当に少なくなりましたよね〜
フルサスがこれだけ進化して優位になれば需要もなくなり必要性もなくなるのは当然ちゃ〜当然
しかし、人ってのは少し足りないモノも欲しくなる謎の本能がありますw

そんな時にibisのDV9を思い出していただければと代理店サイトの貼り付けました！
一番知りたいお値段はフレームで希望小売価格は¥297,000（税込）安くね？ibisがこの値段！！

ライバルはYETIのARCくらいかな？ARCは税込で37万円

サスは120~140mmの29er設計でダウンカントリー的な使い方からパンプもいける守備範囲！
サイズ感=リーチもフルサスよりも少し短めで軽やかに乗りたい方には丁度良いジオメトリー

自分もフルサス持っているのでHTには反応の良さや軽さを求めているので惹かれますね〜

トレイルバイクとしては勿論ですがクロカンバイク＝グラベルバイクとしても調子良さそう！

今年の今年のグラインデューロはグラベルで出るか、カーボンMTBで出るか超悩んでますw

ibisの軽量カーボンハードテールMTBフレームの<DV9>が戻ってきました。

2022年にワールドカップで優勝した<Exie USA>のジオメトリーからヒントを得て、ヘッドアングルを66.5°に変更し、29インチモデルながら425mmという短いチェーンステー長で非常に取り回しが良くなっています。そして、タイヤサイズも29x2.6まで対応していますので、里山トレイルからクロスカントリーライドまで幅広く対応します。

フレーム展開はS,M,L,XLの4サイズがラインナップされ、152cmから対応するSサイズでも、ボトルを2本確保するスペースがありながら、スタンドオーバーハイトが低く抑えられれいます。

傷がつきやすいダウンチューブ裏やチェーンステーにはフレームプロテクションのラバーが標準装備されています。＊BBがネジ切りタイプなのが個人的には最高！＊

カラーはMuddy WatersとPurple Crushがラインナップ。

7年のフレーム保証があり、希望小売価格は¥297,000（税込）〜となっています。カラーはMuddy WatersとPurple Crushがラインナップ。

商品に関しての詳しいジオメトリーや完成車のスペックはこちらのページでご確認いただけます。https://www.kuwahara-bike.com/ibis-dv-9

2023年3月18日土曜日

REVERSE Black ONE 35-TR 29インチリム入荷

珍しいエンデューロやダウンヒルで使えるシルバーのリム

カッコイイホイール組んでみませんか！？

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2023年2月17日金曜日

2023 Transition Bikes 新型 SMUGGLER 発表

2023 Transition Bikes 新型 SMUGGLER 発表になりましたね！！

トランジションの国内在庫は「コチラ」からご確認ください。

在庫あれば2~3日で届いて１〜2日で組み立てて納車も可能です

スマグラーはキャラが濃いTRANSITIONの中でイチバン普通な1台ですw

得意分野があって、相反する苦手分野を期待以上にこなしてしまうオールマイティーな、

「120/120mmのSPUR」軽量で登りや操作が軽いのに下りの安定感も抜群な名車！

「160/150mmのSENTINEL」は圧倒的な走破性で下りはパーティーで登りも実は得意な名車達

この大人気車種達の中間＝黄金比的な？超優等生キャラが新型 SMUGGLERです

「スパーだと里山はいいけどダウンヒルは怖そうだぁ〜」or

「センチネルだとダウンヒル最高だけど登りが少しだるそうだなぁ〜」な方々にオススメ！

1台しか持てないから特化よりも適応力の高いバイクが欲しい！って方にもオススメ

スパーとセンチネルどっちを買えばわからないけどTRANSITION乗ってみたい方にもオススメ

普通に凄い！って塩梅の性能が好きな日本人の性格とMTB環境にはけっこうハマりやすい☆

SPURとSENTINELの中間ってなわけで

・里山は軽く登れて、安全にヤンチャも可能で凄く満足感が高そう

　しかし、登りが多いor好きなら当然グンと軽いSPURの方が有利

・マイルドに走る大半のガイドツアーは完璧なサイズ感で想像しただけで既に楽しいw

・フォレストバイクも自走でジャンプやバーム攻めるなら完璧！今から乗りに行きたいw

・白馬もちょうど良さそう。

　しかし午後のライドとか帰りの運転の楽さは体に負担の少ないSENTINELがオススメかな〜

・ふじてん＆富士見はスピードで押し通さずラインを探す走りなら楽しそう。

　調子乗ると簡単なミスで転びそうだからやっぱり大半の方には安全なSENTINELがベストかな？

ヘッドアングルも65度とエンデューロクラスでこんな場所も行ける人はいけるらしいw

そんなこんなで待ってました！！！な人が凄く多そうなスマグラー

カラーはこの２色で展開はカーボンフレームと完成車１種類と絞って国内展開

カーボンフレームは希望小売価格 : ￥550,000-（税別／シートクランプ付属）

アルミの完成車NXキットは希望小売価格 : ￥600,000-（税別)

Transitionヲタならわかるフレーム形状も全くの新作

2020年にSCOUTとSENTINELが出てサイズは違えど共通のフォーマット

更にSPURが出て↑とは違う新しいダウンカントリー用のフォーマットで設計され

2021年にPATROLとSPIREのダウンヒル用のフォーマットが出て

2023年には3つの設計の良さを合わせた様なSMUGGLERが出てきた流れ

ある意味、最新のトランジションの設計思想を反映させている旬なモデル

ヘッドセットも圧入のゼロスタック　キングで言うinset2から

ポンと乗せるだけのサンタ・YETIが採用しているキングで言うドロップセットになって。

気に入っていたブレーキの外配線がなくなりケーブル類は全て内装へ

ドロッパーのケーブルが時々煩かったので改善されているのを期待

プログレッシブ比は27%と下のグラフにもある様に今までと一緒で、

サスを沈めれば沈めた分だけグリップも増してリアサスの蹴り返しも強くなるパーティーチューン

これって普通は過敏で乗る人を選ぶ暴れ馬なのに、操作しやすく乗りこなしやすいから不思議

2022年12月9日金曜日

2023 FOX 36 FACTORY 入荷

2023 FOX 36 FACTORYが珍しく入荷

ある意味、勇気のいるプロ仕様のオレンジカラー！！

この色のフォークで泣き言は許されない本気感がライドの背中を押してくれるでしょう！？

プレッシャーで崖から突き落とされるかもしれませんがw

ブレースが変わっただけではなく、ボトムケース内部を大気圧と等しくするためのブリーダー（エア抜き）や膨らみを持たせたバイパスチャンネル。片側2つのDU（ボトムケースの入り口とボトムケースの中間部付近）がインナーチューブに接しています。この2つのDUに挟まれた空間にある空気を自由に移動させることによって抵抗を少なくしています。もちろん潤滑用オイルの通路にも使用されています。
ダンパーもVVC（ヴァリアブル・ヴァルブ・コントロール）が採用され、旧GRIP２よりも高速側コンプレッションの質が向上しています。　by マムアンドポップス