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2022年7月14日木曜日

CHRISKING HUB x Stans ARCH RIM

CHRISKING HUB x Stans ARCH RIMでホイールビルド
ハブは言わずと知れたハブの王様クリキンの限定カラーVILOTE
リムはDT SWISSと双璧をなすリムの王様StansのARCH
よく回るハブによく転がるリムを組み合わせれば極上のホイールの出来上がり!!

タイヤはTERAVAIL KESSEL
ダウンヒル系のタイヤでハイグリップだけどタイヤのノブとケーシングが柔らかいので
乗り味はマイルドで快適だけど信頼性も高いナイスなタイヤ


新型になって内幅も少し広がりFLOWと激似なプロファイルですが
こちらの方が軽さも有るけどリムにしなやかさが選考理由
バイクに何を求めるのか?それによって選ぶパーツは変わり乗り味・性能を引き出せます!!


2022年4月27日水曜日

勝手にSURLY KRAMPUS 第7弾 納車

シートポストをドロっパーポストに変更してより実用的に山を走れるようにしました


楽しい山遊びができますように!

2022年4月14日木曜日

勝手にSURLY KRAMPUS 第7弾 完成です!!

勝手にSURLY KRAMPUS 第7弾  完成です
サイズはMサイズで170〜180㎝
完売しました。

コンセプトはリラックス系のMTB
最近各所にオープンしている初心者用のMTBコース・ダートコースで遊べるけどお洒落に。
買い物や通勤で使っても良いしジャンプしたり里山転がしに行っても超楽しい感じでビルド。


HunterのSmooth Move バーのハイライズで前傾姿勢ではなく上体を起こした楽チン姿勢
ウィリーやジャンプもハンドル位置が高い方が前輪を引き上げやすいので一石二鳥!
見慣れない赤いTHOMSONのステムはドレスアップパーツです。アクセントにいいでしょ?

ステムがTHOMSONならシートポストもTHOMSONにしたくなるのがサガ
バイクが引き締まってカッコイイ!!!

グリップは遊び心感と実際に握りやすく人気のVans x ODI

サドルはWTB シルバラード
超久しぶり入荷したので出し惜しみせずに投入

ペダルは結構悩みましたw MTBとしての実用性ならピンが長いモデルが最良ですが・・・
今回はカッコ良さを最優先でグリップ・サドルに合わせてペダルはMKSのBUBBLYのブラウン
食いつきは大して良くないですが踏み面は広いので時々やんちゃする程度なら充分です☆

タイヤはTERAVAIL CORONADO 29x2.8
ブッといですが転がり抵抗は低くボヨンとした乗り心地ながらグイグイと前に進める速いタイヤ

ホイールも贅沢にハブはSHIMANO XT 
回転時にジリジリ鳴るラチェットのノッチ数は100?くらいあってロスなく回せます
リムはStans BARON 丈夫で軽量でチューブレスの密閉度も高くダメなところ無いヤツです
スポークはHOSHI CONDOR 柔らかいスポークなのでツーリング系には最適
適度な反発力を持たせて重めのバイクを快適に進ませるポイントはココにあります

メインコンポは最新のSHIMANO XT 12速とまじで豪華仕様s
軽い!強い!お値段以上な流石XT様です

変速スピードやタルミの無いパシッとした動作が気持ちいい!一度使うと戻れないですね
パシッとした使い心地は精度や剛性が高いからでコレはバイク全体に影響して
クイックで高級感のある乗り心地を提供してくれます☆

ブレーキも当然XTでローターもXTの放熱フィン付きの高性能ブレーキ
本当に優秀で優しくもパワフルにも指先のごく僅かな動きで繊細に操作が出来ます。
街乗りでも効果はもちろんあって微妙な速度をコントロール出来ると、
速度を必要以上に落とさずに流れるように車や人混みの中を抜けられ体力温存できます


リラックス系MTBと言いながらスペックは本気中の本気で豪華です! 
見た目はスポーティーになり過ぎない肩の力を抜いた様な抜いていないようなバランスでw

2022年2月24日木曜日

TRANSITION SENTINEL ALLOY x KUWAHARA x NICO VINK x MAGURAで完成!!

TRANSITION SENTINEL ALLOY x KUWAHARA x NICO VINK x MAGURAで完成!!
自画自賛でカッコイイカスタムになりました☆
ファッションだけじゃなく使い勝手も向上させるパーツチョイスをしています


31.8mmの48mmライザーバーにTHOMSONの40mmステム
今時31.8mm!?と思う方も多いでしょうが〜このハンドル最新ですw
「規格」ってヤツも使いようです。それぞれ設計次第でメリット・デメリットがあります。
REVERSE NICO BARの答えはこのサイズ!シナリと反発のバランスはTransitionにピッタリ

ハンドル引き上げてバニーホップ的なコンパクトな動きを想定していない昨今バイク
確かにそんなことしない方が速いし・飛びます!が・・・
やっぱり自分で積極的に動かすのも楽しい!そんな時はこのハンドルが正解です

メインカラーのBROWN? COPPERはハンドルの模様と金具で差し色的に使いました!
使いすぎるとガチャガチャしてお洒落ではないので引算って大事

ONEのドロッパーって使い易いし・ストローク可変出来て最高なんですが
レバーが遠くてビックリする使いにくさw問答無用でWOLFTOOTHに変更しましたw

ハブはご希望のクワハラDiavoloハブ
コスパも回転も良く人気者。ブラウンカラーが渋くて最高じゃないですか?

リムはStans SENTRY 内幅32mmで扁平になり過ぎずにエアーボリューム稼げる丁度良いヤツ
Stansのリムは転がりが滑らかになり押し出し?加速?も体感できるレベルで向上します
誇張なしで純正ホイールと重量は変わらないのに出だしが良くて体感重量は-1kgくらい

ペダルは超絶グリップのANVLペダル!色も濃くて渋いから大好き

青と茶を繋ぐアクセントのシフトケーブルはBYCRUISEのパラコード

超カッコイイお姿です。
平日はコイツを眺めて晩酌して、休日はライドして楽しんでください!!!!!!!

あ。Matthewcycle?の新しいステッカーです

2022年2月23日水曜日

今日もCHRISKING ISO BOOST HUB

今日もCHRISKING ISO BOOST HUB
1年越しで届いたフロントハブ!やっとだぜ〜って事で早速組み立て

フロントハブってリアハブ程は性能差はなさそうですが。
思っている以上にバイクの走りがクッキリ・ハッキリ・スッキリしますw
安いハブって真ん中から割れる事があるくらい負担がかかっています・・・
ソコがヨレないって事は細かい動きがコンマ速く正確に反応します!
その差が掴みやすく的確なバイク操作に繋がるんですね〜
プロライダーがスポンサー無視して自腹で購入して使うんですから間違いないヤツです

2021年5月18日火曜日

CHRISKING ISO BOOST VIOLET x ibis S35 ALLOY RIM でホイールビルド

CHRISKING ISO BOOST VIOLET x ibis S35 ALLOY RIMでホイールビルド
キングのハブはご存知でしょうがibisのリムは有名ではないかな?
このリムはStansと共同開発のリムで内幅35mmのワイドリムで、
スポークバランスが取れる非対称リムの作りでとてもオススメのリムなんです!!

バルブは車体に合わせてオレンジの差し色をチョイス

合わせるタイヤはシュワルベのHANDS DAMPF 27.5x2.6
グリップ力とコーナリングのバランスを考慮してこのサイズ
2.8までいくと積極的なプッシュを伴うライディングにはタイヤがヨレて正直やりにくい
ダウンヒルやアグレッシブなライダーさんはリアタイヤ細めな人多いのがコレ

乗り心地や安心感をキープしつつもアグレッシブに乗れるサイズが2.6だと思います

凄く魅力的なカラーですね〜限定生産なのが悲しい

まさしく理想的なホイールが完成しました!!
ハブのダイレクトなペダリングと加速性能
リムのボリュームと強度
タイヤのコントロール性能
コレらが相まってBESTホイールとなりました走るの楽しみですね☆


2021年2月12日金曜日

2020 TRANSITION SCOUTxCHRISKINGxANVLxWOLFTOOTHxStans CB7 [DREAM BUILD]

2020 TRANSITION SCOUT DREAM BUILD!!
CHRISKING MATT MANGOのヘッドセット・ハブ
WOLFTOOTHのレバーとオーバルリング
ANVLのペダル・ステム・ハンドル・サドル
MAGURA MT7
SRAM GX 12速コンポ
Stans カーボンリム
コンチネンタルタイヤ

他社の29erと同等レベルの安定感と走破性も持ちつつも27.5の軽快感と遊び心を兼ね備えた
TRANSITIONの傑作スカウト カーボン

自分の体験&オーナー様の走りを見ていると冗談みたいにジャンプの飛距離が違う!!
ぴょん!の軽いバニホ&ジャンプがビヨ〜ンになります!!マジで・・・
新型センチネル・新作SPURもそうですが今までのバイクでは出来なかったけど
頭の中ではイメージ出来ていた動きが「現実になる」マジック
全オーナー様が明らかにライディングのレベルが上がってライン取り・ジャンプ・コーナー
どれを取っても今までよりも「動きの選択肢」が増えて自由に遊びまわっている姿に驚きます
ただ最高速が上がる陳腐な経験ではなく「動きの選択肢」が増えるってのは劇的過ぎます

この動き出しの軽さを更にブーストさせるべくクイックなハンドリングが可能なANVLアルミバー
ワンテンポ速く力を伝えられるキングのヘッドとハブ
シナリ・反発が加速と動き出しの速さを生み出すStans CB7 カーボンリムでもー無敵

KINGのハブを使って皆さん語られるのはバイクが別物になった!!
タイヤとブレーキのとんでもないパワーを受け止めて、リアは更にチェーンで引っ張られる。。
拷問級の捻りに耐えるハブ達wここの強度やベアリングのガタの無さはバイクの要
す〜っとヌ〜っと気持ちの良いベアリングの回転とダイレクトなペダリングが愛されポイント


コンチネンタルのタイヤもMAXXISと比べると転がりが軽く柔らかいので
好みの分かれるところですがクイックなバイクにマイルドなタイヤフィールが快適でした

速くゲレンデで流したいですね〜〜

2021年2月11日木曜日

CHRISKING ISO AB x STANS FLOW CB7

CHRISKING ISO AB x STANS FLOW CB7でホイール組みでした
随分と待ってやっと到着のフロントハブ君
待ち惚けをくらっていたStansのミラクルカーボンリム FLOW CB7と併せてビルド

フロントハブに高級なハブは必要なんですか??って質問はよくあります
リアハブと比べるとフロントはただ回れば良いかな〜なんて考えがちですが。。
ボディーとベアリングの作りの良さが「確実にきっちりと回転する」って難題を解決
ライディング中は恐ろしい負荷に晒されているハブは縁の下の力持ち
ステアリング操作のダイレクト感、減速しないとか当たり前えじゃない当たり前を実現してます

2021年2月5日金曜日

Stans CREST x SLX ホイール組み

Stans CREST x SLX ホイール組みでした
お客様の通勤号で頑張ってしたリムが割れたので交換となりました
リムって割れるんですか?!って思いますよね〜
割れますよ〜WTBとかの完成車に使われているのは特に・・・

完成車や洒落たチャリにWTBって良く使われますがサドルは普通で問題ないけど
リムやタイヤは正直言って条件揃うとマジで難ありです。。
初めに付いているなら上々だけど再度買うような品質ではないです。自分は絶対に使わな〜い

そんなわけでちゃんと長持ちして高品質で軽くて壊れないStansでホイール組みました
StansやDTのリムってビードのハマり具合やチューブレスした時の安心感は格別
乗り心地も良い! Stansはしなやか DTは転がりが軽い