本気でストームチェース出来る仕様で組みました〜泥でも雨でも雪でもかかってこいです！
間違いなく金属製のグラベルバイクではNo.1の乗りやすさ・性能・拡張性を持っています！
・乗りやすさ＝グラベルの始祖SALSAですから最高のバランスで絶対に文句出ないです
・軽さ＝高級アルミと強靭なカーボンフォーク
・快適さ＝The Class 5™ Vibration Reduction Systemって振動吸収システム
・タイヤの選択肢＝700x50cと650x50cと大抵の使ってみたいタイヤは履けます
フレーム、クランク、ブレーキは中古ですがそれ以外は全て新品です
56サイズ 身長の目安173-183㎝
安さでは無く品質優先で作られたアルミフレームの軽さ・柔らかさが活きています
カーボンよりもデジタルじゃないマイルドな柔らかさでリアホイールの接地感がサイコーです！
そんな訳で本気のアルミフレームとカーボンフォークのセットで現在税込211,200円と高級w
SALSAロゴはココ
泥でも雨でも雪でもかかってこいです！と言ったので本物の防水バックをご紹介です
他社のは大体、生地が防水でも縫い目から浸水するのでゲリラ豪雨や長雨にはなす術なし。。
オルトリーブのフレームバックなら水に沈めても大丈夫です！！
ハンドルはSALSAのCOWBELLで適度なハの字ハンドルで凄く普通に使えて人気なハンドル
タイヤもストーム仕様
サドルはWTB SILVERADO
先ほど述べた様にフレーム・ブレーキ・クランク・は中古です
ステムの横に何だか見慣れないモノ？うちのブログにはよく出てくるヤツがいます
ウルフトゥースのタンパン！シマノROAD11速シフターでMTB11速ディレイラーを動かす
コンバーター君です
46T対応のSLXディレイラー
カセットはXT 46T変速スピードも速いし悪路や重装備でも歩かずに走り切れます
バーテープもストーム仕様なフィジークのTEMPO 衝撃吸収も良く、濡れても滑りません
ペダルの厚みもゲキ薄のペラペラ 普通のMTBペダルよりも小ぶりで控えでグラベルに似合います
オンロードの快適性も考慮しながらオフロードで必要十分なグリップが得られる組み合わせ
フロントには制動力・グリップ・安定感を求めて TERAVAIL RUTLAND 700x47
フロントはペダリングの重さに直結しないので↑上記を意識してバイクの限界値を引き上げます
リアはペダリング＝体感の重さに直結するのでフロントよりは転がりを重視
とはいえ、前後で極端に違うと限界値に差が出過ぎてスリップや転んだりの原因に！
TRAVAILのCANNONBALL 700x47なら見た目以上に転がりも軽く・グリップも見た目以上☆
ステムは信頼のTHOMSON X4
ホイールはフルクラムのRAPID RED 5DB 税込70400円の上等品を付けました
グラベルや未舗装路専用で作られたホイールです ハブは信頼と実績のフルクラムで安心
加速の良さやホイールの剛性もこのフレームに良い塩梅です
硬すぎず剛性も凄いのでステアリングがピシッとします
お尻に衝撃が多いグラベルライドではポストのサドルの固定力は大事！
ネジ折れたりサドルずれたりウザいトラブルはトムソンなら無縁です。
今回のセットバックなしの垂直ポストはトップチューブの長いグラベルには最適です。
ドロッパーポスト＝セットバックなしを前提で作られているフレームも多いし、
オフロードの登りポジションもロードと同じだと後ろすぎてトラクションの前後バランス悪い
この辺りはロードとグラベルは、ロードとマウンテンバイクくらい違うって認識が必要です。
フレームには目立つ塗装ハゲが２箇所 １枚目はバックで目立ちません。
STIレバー・キャリパーはGRX RX810シリーズ
ブレーキのコントロール性も高くブレーキで疲れません 左レバーはドロッパーにも対応
ストームチェーサーの名に恥じない、路面も天気も選ばないエクストリームなパーツチョイス
フレームポテンシャル高いのでオフロードでも街乗りでも快適で快速です。
乗れば色々な場所へあなたを連れ出してくれる相棒になること間違いなしです！！
