SURLY KARATENOKEY シングルスピードカスタム

SURLY KARATENOKEY シングルスピードカスタム依頼でした

軽くしたい＆下り専門だからディレイラーいらないっしょ！って事でシングル化

勝手にSURLY KRAMPUS 第14弾 納車

勝手にSURLY KRAMPUS 第14弾 納車でした！

遠方からご来店いただきありがとうございます。

アメリカンなモノがお好きなオーナー様にピッタリな相棒と楽しんでくださいね〜

BOMBTRACK ARISE マシュー私情車ビルド

BOMBTRACK ARISE マシューの私情車でビルド！

アライズは細身のクロモリフレームで基本はドロハン仕様のシクロ車として登場した子

その後はツーリングとかグラベル用途に位置付けられている車種です。

MAGURA オイル交換

MAGURA オイル交換

古いオイルは青から緑色に変色して、よ〜く見ると左のオイルの上澄みが灰色なんです。

これはブレーキダストなどのゴミがピストンなどからオイルの中に侵入した奴ら。

マグラやシマノは放置して使っていても相当に長持ちしてしまいますがw

意外とへたっています。何か効きが悪いとかタッチが悪い時はメンテすると治るかも？

フルメンテの時はピストンの掃除・古いオイルの除去なども合わせて行います

2021~22 BOMBTRACK ARISE フラットハンドルカスタムで納車

2021~22 BOMBTRACK ARISE フラットハンドルカスタムで納車

シングルスピードのバイクに興味があったけど楽なフラットハンドルで乗りたい！

そんなご要望でカスタムしました〜

TRANSITIONBIKES SENTINEL GXキット納車

TRANSITIONBIKES SENTINEL GXキット納車

セルフクリスマスで念願のSENTINELをゲット！！

BMXも乗られるオーナー様で身長からするとMかLサイズなんですが〜

フィジカルの強さと反応の速さも知っているので少し小さめのMサイズで！

＊小さいと扱いやすい反面、実はスピードが乗ると押さえ込むのが大変で経験？技術が必要

YETI CYCLES 新型SB140 試乗車を組みました！！

YETI CYCLES 新型SB140 試乗車を組みました！！

自分が乗らないでお客さんにオススメなど出来るわけがないので実力を測るべく迎え入れ！

先ずは試乗車の外観だけを。試乗レビューは次回

いや〜かれこれ30年自転車ヲタしてますがやっと自分のYETIが買えました〜😂

憧れのブランド「ibis」に続き店の中にYETI があるだけでテンション上がります

YETIって？

MTB業界No.1のギーク集団で変態的な拘りを形にしてきて物議も称賛も凄いブランドですw

コロラド州のデンヴァーが拠点で２回訪れていますがハイソで美しい最高の街です

宇宙や物理学者が集まるインテリ地区コロラド、その気質をビシビシ感じる造りが魅力かな？

その異常なまでの拘りでコストも惜しみません！！フレームで税込77.5万円！！

現地のトレイルも走っていますが環境は比較的穏やかで丘陵地帯を長く走るのが多めで

アドレナリン全開のTRANSITIONよりは大人な乗り味を期待していますw

似た特性を持つ完璧な存在ibisi RIPMOと比較してどーなるか楽しみなような怖いような。。

SBシリーズは120/140/160とそれぞれのリアストロークが名前になっています。

更に[F150/R140mm=SB140]と[F160/R140mm=SB140 LR]の２種類があってw

更に更にカーボンにもグレードがあってサンタのCとCCと同じでYETIの最上位はTURQ

今回の試乗車はSB140の「下り特化のLR」

カーボングレードは「最上位のTURQ」って仕様です

シリーズの中間ストロークでオールラウンダーなトレイルからダウンヒルもカバーするクラス

これ１台で日本のMTB環境はカバーできるので今のYETIそ知るテスト車両にはピッタリ

以前は雪男が居た位置にTURQのロゴが鎮座

カーボンフレーム作り方も異様に拘っていてお金かけてます

ついでにヘッドセットは最高峰のCHRIS KING Dropset 3です

ピンボケw

ココが皆さん謎のスイッチインフィニティーさん

サスペンションではなくリンクでカシマコートまでしてあるバカマニアック専用パーツw

強度やエキセントリックなリンクの動きをシンプルな構造で作るための力技リンクです

ケーブルを止めているガイドも異様にスムーズに回るので嫌な負担はありません。

リアサスを押す側のリンクもマニアックすぎてヲタクが過ぎますw

上下で分割されてたりピボット軸がフローティングマウントだったりと・・・

とにかくサスペンションをフレームのねじれに関係なく無駄なく動かしたい情熱を感じます

LRのリアユニットは新型のFLOAT X

チェーンの音鳴り対策は完璧でバニホしてもカッティーしても無音！！

ケーブルハウスもケーブルを甘噛みさせて固定しているのと、

フレームの内蔵ガイドを通すのでダウンチューブ内でバタバタしません！ こちらも無音！！

コロラド州旗がカッコイイ！！

MサイズでドロッパーポストはFOX175mmがギリッギリ装着できました。

未だに150mmが限界のバイク多いのでこの2.5cmの差が提供してくれる身体の自由度は最高

自分は170以上のポストが入らないフレームはリンク設計とか以前の問題で乗りたくないレベル

フォークはFOX 36 160mm

ハンドルは31.8〜35とアルミとカーボンで20mmライズと35mmライズそれぞれテストします

ハンドルの特性がフレームの迅美さ？挙動と合わないと台無しになるので気合でチェック

先ずは31.8の35mmライズのあるからスタート

ハブ・BB・ヘッドセットは全てクリキンです！

当然ですが最高のフレームには最高のベアリングが必須ですからね〜

リムはスタンズのARCHで試乗車のibisのRIPMOと足回りやコンポは揃えて公平に比較します

ドロッパーやチェーンリングはWOLFTOOTH

本当どうでもいいけど1985年は自分と同い年で意味のない親近感がありますねw

しかしYETIといえばターコイズとイエローなのでフォーク塗りたいです・・・

そんなこんなでYETI CYCLES 新型SB140 試乗車　組みました！試乗可能ですw

POCの取り扱いスタート

POCの取り扱いスタートです

正直、アパレルやプロテクターは店が狭いのでヤル気なかったんですがw

マシューサイクルの方向性？趣味？をわかりやすく示してくれるし、

何より自分達がPOCを使いたかったので取り扱いをスタートしました。

洗練されたデザインやカラーリングが魅力でシューズのonと通じるモノがありますよね。

この雰囲気が大好きなのでバイクもシンプルで余計なモノは足さないウチの店にはピッタリ！

店内のスペースや常連さんからのヒアリングで今後商品の拡充を計りますが先ずはチョコっと

リュックにウエストポーチ

ニーパッドなんかを先行で入れてありますが、全商品取り寄せもできるのでご相談ください

Transition Scout x 2023 FOX 36 Factory

Transition Scout x FOX 36 Factory

ゴリゴリにカスタムされているスカウトに念願のFOXファクトリーをインストール！

新型の36は毎年のチョビチョビアップデートよりも大きく更新していて買い時でしたね

CHRISKINGのマットマンゴーとお似合いカラー

ブレースの造形が素晴らしいですね

そんなこんなでROCKSHOX LYRIK ULTIMATEからFOXへ

２年世代が進んでるので比較は難しいですが・・・

やっぱり新型は凄い！剛性感や動き出しのスムーズさが格段に良くなっていて快適そのもの

ちなみに、ROCKSHOXとFOXは双璧で性能の差は無いと言えるレベルです。

強いて言うとROCKSHOXの方が踏ん張りが強い感じでFOXの方がスコスコ動く感じ

この辺も調整でどちらの特性にも向けられるのでまぁ〜見た目の差ですねw

毎年、スムーズで剛性も上がるフォークは中古を買うのは正直もったいない！！！

愛車には最新のフォークが絶対正義！商売抜きで自転車好きとしてオススメします

オーナー自ら取り付けようって事で大事な箇所はボクがチェックしながら作業

コラムカットってミスできないから緊張しますよね〜緊張どころか憂鬱w

スターファングルナットをまっすぐ入れて

ブレーキ付けて完了

サグ出したらFOXのマニュアル片手にリバウンドやコンプレッションを推奨値にセット！！

＊我流セッティングではなく開発者FOXの数字が正解ですよ！あなたよりプロですからw

推奨値が合わないと感じたら自分の乗り方が間違っているので先ずは自分を修正しましょう。。

やっぱりカシマコートってテンション上がりますね〜

金色で喜んじゃうのはDNAに刻まれた何かがあるんでしょうか？

2023 FOX 36 FACTORY 入荷

2023 FOX 36 FACTORYが珍しく入荷

ある意味、勇気のいるプロ仕様のオレンジカラー！！

この色のフォークで泣き言は許されない本気感がライドの背中を押してくれるでしょう！？

プレッシャーで崖から突き落とされるかもしれませんがw

ブレースが変わっただけではなく、ボトムケース内部を大気圧と等しくするためのブリーダー（エア抜き）や膨らみを持たせたバイパスチャンネル。片側2つのDU（ボトムケースの入り口とボトムケースの中間部付近）がインナーチューブに接しています。この2つのDUに挟まれた空間にある空気を自由に移動させることによって抵抗を少なくしています。もちろん潤滑用オイルの通路にも使用されています。
ダンパーもVVC（ヴァリアブル・ヴァルブ・コントロール）が採用され、旧GRIP２よりも高速側コンプレッションの質が向上しています。　by マムアンドポップス

勝手にSURLY KRAMPUS 第14弾 British Racing Green 完売

勝手にSURLY KRAMPUS 第14弾 完成！！

今回は大人気のKRAMPUS British Racing GreenをOLD MTB&クランカー風で組みました

MTBもといATBとクランカーをミックスしたよなワイルドさと懐かしい感のスタイル

Mサイズ 身長の目安170-180㎝

完売しました

毎度の様にカラーリングもこだわっていて、カーキーにグレーとシルバーで渋めに！