2016年3月9日水曜日

軽くて速い ESCAPE AIR のオススメポイント

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軽くて速い ESCAPE AIR のオススメポイント

ESCAPE R3のお兄さん的な車種
ESCAPE RXだとスポーティーすぎるけど、R3より高級なのがイイなぁ〜って人に最適
15000円の価格差で600gも軽いエスケープ エアー詳しく紹介します

カラーは3色 マット系のレッド・ブラック・写真のグリーン(ミントグリーンな雰囲気)
70000円税別


フロントのギアは2速 34/46T と最大ギア28/38/48TのR3の方が大きい

ディレイラー類はALTUSの9速用 R3は8速
9速のパーツになってくると1つ1つのパーツの作りがグッと良くなり高級感がありますね
リアのカセットはエアーは11/34T   R3は11/32T と最高速はやや劣ります。



ヘッドセットもAIRはFSAのベアリングを使用し。R3とは寿命も精度が違います

サドルは少し細め。高反発素材的な薄いけどお尻は支えてくれます。
表面の素材が滑りにくい素材なので安定感があります。

ホイールもスポークの数が少ない20ホールのホイールで軽量に仕上がっています。
スポークは少ない方がカッコイイですもんね☆
フロントフォークもAIRの方が軽量なモノを使っています。

MATTHEW CYCLE
営業 10:00~20:00
定休日 木曜日
TEL 03-5942-8749
MAIL matthewcycle@gmail.com
東京都中野区江古田4-2-1 ビーバーズ5 1F

☆持ち込みの修理や組み立て承ります☆
☆一般車や電動自転車も修理します☆
☆GIANTプレミアムディーラー☆
☆Fitbike.co取扱店☆

De Rosa Idol 作業確認

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De Rosa Idol 作業確認
こちらもサイクリングエクスプレスをご利用の方の自転車組み立て


ヘッドセットのキャップも中のOリングにグリスを塗って防水防塵


ネジ類も適正トルクで締めれるように摩擦をなくすためのグリスを

変速の不調につながるハンガーもラオックタイトをつけてまし締め



振れ取りとフリーボディーもベアリングの箇所にもグリスアップ

玉当たり調整もしています。

 無駄に長いワイヤー類も最適な長さにカットします

こんな感じでスッキリと☆


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2016年3月8日火曜日

De Rosa R838 組み立て

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サイクリングエクスプレス ご利用のDe Rosa R838 組み立て作業確認です。(写真多め)

メーカーからの仮組ではヘッド周りのグリスが足りてません。
サビで壊れたり負担の大きい箇所なので念入りにグリスで保護します。

振れ取りと縦ブレを調整
クイックにも薄くグリスを塗っておくとサビや取り外しがスムーズになり快適です。

カップアンドコーンのハブは玉当たり調整も行います。
シールドベアリングのモノより気をつけないと緩みからの故障が多いので始めが肝心

忘れられがちなディレイラーハンガーの固定ネジもチェック

カーボンフレームの中通し用の蓋も緩んでいたりグリスが塗られていないので。
サビついて開かなくなるとヤバイのでwここも要チェックポイント☆

BBもしっかりハマっているかチェック

チェーンリングの緩みもチェック

クランクの取り付けはトルク管理をしてシッカリと!

女性のオーナー様なのでリーチ調整して握りやすくしました。
快適性と安全性が向上するので男性でも調整した方が良いですよ!!
私は近めが好きなので結構寄せて使います。

長くて散らかったワイヤー達も・・・

長さを最適化してスッキリと☆

ボトルケージの固定ネジもグリスアップをお忘れ無く!!
ドリンクがこぼれたりすると固着の原因で厄介ですからね。

っと、半日作業で完成です。
納車後もアフターはシッカリ責任持つのでご安心ください。


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2016年3月5日土曜日

3/5.6の営業

3/4.5日は11時からの営業となります。
よろしくお願いします。

2016年2月26日金曜日

西に旅立ったSlackline 631

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西にお住まいのオーナー様へと嫁いだSlackline 631
今回はトレイルライドを強く意識したパーツで組みました。
*バラ組(フェイスカット込み)は2万円で作業しています。

細かい所ですが15mmアクスルのコンバーターにもグリスを付けておくと取り外しが楽に!
以外とベアリン調整等で外すことが多いので後々を踏まえて

新品のホイールですが振れ取り&玉当たり調整をします。
始めが肝心ですからね〜

フレームの処理はヘッドとBBのフェイスカット
BBタップがけ

持ち込みで以前から使われていたBBは分解洗浄して専用グリスを入れてあります。
BB周りは水が入らないように 色々と工夫して組み付けてあります。

カセットとチェーン、ディレイラーやシフターも洗浄してあります。

各パーツは適正トルクで取り付けていきます。

MAGURAのマルタさんはオイルが古くなって少しトラブリましたが無事に回復。
ブルーのオイルが変質するとグリーンに更に古いと茶色がかった深緑になります。。

ドライブトレインも新品のように輝いてます☆

軽量になった2016年の34 FLOAT140mmや2,2&2,1のタイヤや
XTRやらで完成車重量は11kgちょい
試乗車より全然ライトに仕上がってますw
試し乗りしたら同じフレームには思えない俊敏さで加速感も良く素敵な仕上がりに!!!

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2016年2月12日金曜日

快適に走れる折りたたみ自転車 16" DAHON ROUTE

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16" DAHON ROUTE (ダホン ルート) 49000円税別

折りたたみ自転車で快適なモノは?っと聞かれたら初めにオススメするのがダホンのルート
自分も数年乗っていた自転車で気に入っている車種です。
片道10kmとか走っても苦にならない頼もしいヤツ☆

〜〜〜オススメポイント〜〜〜

  • 良く進みます☆小さくてもスイスイ走れます☆
  • 12kgと軽量!一般的な量販店のモノは16~7kgあります。。
  • 豊富なカラー展開 全6色
  • 軽いドロヨケが通勤に使うと便利
  • 折りたたみ機能の関節部分の強度があるので壊れにくい&畳やすい☆
  • リクセンカウル(カゴの専門メーカー)の専用アタッチメントがある!!!


これがリクセンカウルの専用アタッチメントを使うと
車体にカゴが取り付けられるので荷物の重量が直接ハンドルに伝わらないので
ハンドルが重さでとられる事が無く。安全快適に走れる優れもの。

丈夫で操作も軽い車体の関節部分

ハンドルの関節部分。ここだけでも精巧な作りで安心感があります。

グリップも幅広なモデルで長く乗っても疲れません


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2016年2月10日水曜日

Cervelo R3組み立て作業

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Cervelo R3組み立て作業確認です。
Di2のバラからの組み立ては2万円で行っています。
納車後も微調整やコラムカット等は無料で承っています。
アフターも安心してくださいね☆

ホイールのタテ・ヨコの振れ取り
ベアリングにグリスの再塗布 錆び防止☆

写真忘れましたが。。
ケーブルルーティーン
各パーツの取り付け
トルク管理や防水を意識してグリスを適所に塗ってパーツ寿命延ばしています!!
Y'sのバイオレーサーのデータを貰ったのでサイズ通りに組み立ててあります。

ご希望にあったワイヤレスユニット「SM-EWW01」の端末はステム下にセット!
取説ではリアディレイラーのケーブルに噛ませてチェーンステイ側に取り付けます。
カッコ悪いし取れたらホイールに巻きつきそうで不安なのでスッキリとココに☆

抱っこちゃん状態でブラ〜ん

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2016年2月9日火曜日

ディレイラーのスタビライザーが故障かな? シマノ編


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ディレイラーのスタビライザーが故障かな? シマノ編

XTR M980
XT   M780
SLX M670
等々のシャドウプラスのスタビライザー付きのディレイラーのお話。
チェーンが暴れずに快適になるスタビライザー

スタビライザーをメンテナンスしないと超シフトチェンジが重くなります。
なんだかパンドラの箱のように思えるプラのケースを外すと中身はコレ!

アームの動きを物理的に締め上げて揺れを防ぐ構造。
左上のネジを回すとスタビ具合を調整できます。
基本的には防水されているので水は入りにくいですが、それでも錆びたりします。
シフトチェンジが不調な場合はココを掃除メンテナンスすると回復したりしなかったり。

シフトチェンジの不調で考えられる事が多いですが1例として参考にしてください ☆
「原因一覧」

  • ディレイラーの変形
  • 初期設定のズレ
  • プーリーの消耗や破損
  • ハンガに対し取り付け位置のズレ


  • ディレイラーハンガーの歪み
  • フレームに対しディレイラーハンガーの緩み


  • シフトワイヤーの伸び
  • シフトアウターの錆び


  • シフターのラチェット磨耗や故障
  • シフター内のグリスの固着


  • チェーンの一部固着による歯飛び
  • チェーンの伸び


  • カセットスプロケットの緩み
  • カセットスプロケットの磨耗や破損

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2016年2月8日月曜日

こわいなー

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パンクとその他調整で預かった自転車でしたがブレーキの処理が間違ってる・・・
有名店でご購入との事でしたが自分も変な凡ミスをしないように気が引き締まります。

いろいろな修理がありますが
ブレーキ関係の修理は心配性なので何度もチェックしてしまいますw

ステム&ハンドル回りもコワイ!
学生時代に友達を転ばせた経験があり軽くトラウマ。。

セルフメンテナンスをした後はライド前に最終確認をしましょう!
「っおっと!」ってな事があるかもです☆

普段からしたい「楽しいライド」のための指差し確認☆

  • ブレーキシューは減っていないか?
  • ワイヤーにホツレがないか?
  • チェーンにオイルは付いてるか?
  • タイヤに空気が入ってるか?
  • ガタつきはないか?
  • サスペンションのエアー圧は適正か?

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