冬は寒いからさぁ〜〜by Yuki

暖冬でしたが急に寒くなり自転車に乗るのが辛くなってきますね。

クロスバイクに乗り始めてかなり寒く感じたのでそんな時の寒さ対策の乗り方提案です。

ヘルメットでは無い時はまず耳を暖かくして防寒。

耳が出てるとちぎれるほど寒く感じます。

次に首。ネックウォーマーもいいですが乗っているうちに暑くなるので外すのが
面倒になります。ハイネックのアウターやパーカーやインナーだと
ファスナーの開け閉めで温度調節できるので便利です。

手の甲も意外と乗ってるうちに冷たくなってくるので
ちょっと被せてるだけでも全然違います。

そして足首。街乗りの時はハイカットで充分防寒になります。
ハイカットでなくても厚手の靴下がオススメです。
この時、靴紐は結んだままにしないでかかっている紐に通しましょう。
紐が長いままだと引っかかる可能性があるので危ないです。

「首」「手首」「足首」３つの首がすごく寒さを感じるので
そこを防寒すれば大丈夫です。
楽しい自転車ライフを♪

MATTHEW CYCLE

平日 9:30~20:00

土日10:00~20:00

定休日 木曜日

TEL 03-5942-8749

MAIL matthewcycle@gmail.com

東京都中野区江古田4-2-1 ビーバーズ5 1F

☆持ち込みの修理や組み立て承ります☆

☆GIANTプレミアムディーラー☆

本日1/10は１6時から営業です。
宜しくお願いします

FOX 34 TALASオーバーホール

2015 FOX 34 TALASのオーバーホール
外見はさほど汚れ等は目立たなかったんですが、
ふじてん
トレイルカッター
BLSS
等々の下りコースや下りガイドツアーに何度か足を運んでいるそうなのでOH

フォームリングには細かい砂？汚れがビッシリ付着していました。。

オレンジ色のオイルもオリーブ色に劣化
走行日数は20日に未満でも下りが多いと負担は大きいですね〜

メチャメチャ動きの良い15年FOXなので多少動きが悪くなっても気がつきにくいですが。

シール類とオイルを交換したら「！！！ヤバい！！！」スルスル動くwww

ガイドツアーや、月１回トレイル行く方はマストで年１回のOHをお勧めします

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2016年 今年も宜しくお願いします

あけましておめでとうございます。
今年も宜しくお願いします!

1/2日までお休み
1/3日より営業しています

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FIT BIKE CO. 取り扱い始めました！＆納車１号

中野 練馬 杉並 新井薬師 沼袋 江古田 自転車店 GIANT ジャイアント 初心者 MTB マウンテンバイク ROAD ロードバイク クロスバイク 街乗り自転車 修理 メンテナンス 販売 整備 点検 オーバーホール 通販 持ち込み ストライダー DH ダウンヒルバイク FOX サスペンション BMX FIT
BMXを始めたいアナタ！
FIT BIKE CO.が待ってますよ〜☆
コスパ＆完成度が非常に高いので初めての１台にも
カスタムでフレームを乗せ変えるのもFITはオススメ！

完成車ではLEVEL 1シリーズ67000円〜が充実のパーツ構成でお買い得感◎
負担の大きい車輪やフレームが長持ちする作りで壊れて余計な出費が出にくいです。

先日、納車したのが[CONWAY1] FITの男気番長DAN CONWAYのシグネチャーモデル
まずはルックスが最高　お洒落グリーンにイエローロゴがキマってます。
CONWAY 1全体図

潰しの入ったクランクはジ高級感だしてます。この潰しの一手間が強度を押し上げます！
タイヤもFITの2.3のぶっといタイヤが印象的
CONWAY 1クランク

更にマニアックなのがブレーキワイヤーがブラックのコーティング仕様☆
コスト削るワイヤーも妥協なし
CONWAY 1 ブレーキワイヤー シートステイ周り

車軸＝ハブも強靭なシールドベアリングを使ったカセットハブ
CONWAY 1 ハブ

ペダルは大人気ブランドODYSSEY
CONWAY 1 ペダル

サドルはPIVOTALシートと抜かりないです
意外だったのがシートポストがかなり長いモノが付いています。
少し前は限界まで短いもが普通。最近はサドル上げてるスタイルも増え長くなったのね〜
CONWAY 1 サドル

寒い冬ですが。。
これから基礎を練習して春にはバニーホップとマニュアルキメれるようサポートします！
一緒に楽しみましょうね〜☆

DAN CONWAYって誰？な皆さんにw

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☆年末セールのお知らせ〜☆

650BのSwitchback 631 16.5インチ
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在庫のSwitchback 631を現金特価で税込108,000円☆
１点のみです！！　送料無料　　  ☆完売しました☆
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Switchbackは140~160mmのフロントフォーク対応しています。
トレイルをメインであれば140mmフォークで軽めに組んで
下り好きなら150mm以上でガッチリと組んで遊べます。
リアのフレームが柔らかいのでラフなコースでも暴れる事無くスムーズに走れます！
適応身長は167~180cm程度

営業日について

ご迷惑おかけしますが。
21/22日は出張のためお休みいたします。
よろしくお願いします。

HOW TOも進化しているなぁ

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先日、BMXのHOW-TO動画を見て教え方が変わっていて驚いた。
どー変わったかと言うと「アレ！？そんな単純だったけ？？」とシンプルになっていた。

同じ技でもその時代の流行りがあってスタイルが違えばコツも変わる

テーブルトップ・パンケーキ・インバートと呼び名は色々とある寝かせ技で

これは80年代のスタイル
足でバイクを持ち上げてハンドルを寝かせて全身でバイクを倒していた時代

これが2015年の最新スタイル
手首をグリッと捻って肩で押し込んで足は邪魔しない様に脱力！！

もはや違う技の様にも見えますが・・・

近年の技の特徴に「動作の簡略化」があって３ステップを２ステップに減らしたりと

歴史を積み重ねプロが完成度を上げてこそ見えてきた動作の簡略化

彼らの努力で一般人も難易度を下げて挑戦できるのは有難い話です！

っあ、HOW TO 動画を見るときのHowToは字幕をオン＆スロー再生を使って

体のどこを、どの順番で動かすのか、どの部位が連動しているかを疲れるまで研究する☆

azzurri bikes !?

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オーストラリアのバイクメーカー[AZZURRI-BIKES] 正直知りませんでしたw
サイクリングエクスプレスで購入された自転車の組み立て作業で初のご対面
異常なコスパでビックリしました。

当店の完成車の組み立てはバラ組同様の作業をしています。
ヘッドやBBのグリスアップ
各部のネジのトルク管理
ホイールの縦＆横振れ調整
各ワイヤーの長さ調整
変速調整　等々

今回作業中に気になったのがコレ
フレームに何か付いてます・・・ベアリングがシッカリハマりません。。

作業途中の写真しかピントが合ってなかったのですが。
面出しをしてベアリングがピッタリはまる様になりました。

ヘッドセット部分は頻繁に動かしブレーキの「チカラ」を大きく受ける箇所です
ベアリングの面が上を向いてるので雨や汗などが侵入しやすく意外とデリケート
グリスはムラなく「フタ」をする様に付けると長持ちしますよ〜

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フトマッチョ

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35mm径のフトマッチョなハンドル

「そんなに強度いらない！」って考えている人も多いかもしれませんが・・・

メリットは

重さは31.8mmのサイズと重量は変わらず強度はアップ！

ヨレないので、シャキッとした軽快なハンドリングで動かし始めが軽く感じれます。

高剛性で「硬い」と思われがちですが微振動も大きな衝撃も受け止めてくれます。

ハンドル幅を730mmで使うのであればメリットは多いです。

デメリットは

ステムとハンドルを買い換えないといけないのでお財布に悪いです。。w

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StantonBikes Switchbackのフォークお勧め

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StantonBikes Switchbackのフォークお勧め

結局のところSwitchbackにはどのフォークが良いの？
本国の完成車にはFOXの34 FLOAT 140mmが使われています。
ジオメトリーは140mmで計られていますが160mmまで使えます。

改めての話ですがザックリ言うとFOXの32 34 36はインナーチューブの太さで
32は軽くてキャシャ　36は重くてマッチョ　34は良いところ取り
「FLOAT」は固定ストローク 「TALAS」は長さが変わる可変ストロークの事

話は戻り、用途がトレイルを快適に走りたいライダーさんには
『軽さ』をとって
FOX 32 FLOAT or TALAS140mm
ROCKSHOX Revelation 140mm 
両者の違いはまた今度。。

『ボクのお勧め』はメーカーと、ほぼ同じですが。
FOX 34 TALAS 150mm
ROCKSHOX PIKE 150 SA
これは１年間走った結果なんですが、
Switchbackはガンガン突っ込めます！暴れないのでスピード凄いですw
いざトップスピードでバコン！と衝撃を食らうと笑えます
なので安全マージンを考えて140mmではなく150mm！！

ダウンヒル「命」って野蛮なライダーさんは迷わずに
FOX 36 160mm
新型ROCKSHOX  Lyrik 160mm !!
DH用のBOXXER並みの剛性でPIKEの操作感で走れる凄いフォーク

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スッキリだぜ

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M-8000 XTのI-SPEC2(ブレーキとシフター合体式)はハンドル周りが超スッキリ！

ハードテールバイクにフロントシングルでI-SPECを使えば精悍なお顔立ちに

愛車をスッキリさせるアップデートも中々おつなもんだと思います☆

数年前はゴチャゴチャとレバー・シフター・レモートレバーとしていたのが嘘のようでw
これは夢を詰め込んだ結果なので流れを感じます。

via http://www.mtb-news.de

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新車は誰でもワクワク

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本日はKUOTA KORSAを整備して納車

整備後の写真わすれてた。。

イタリアの新興ブランドでツールにも参加しているカーボン技術に定評のあるメーカー

カーボンフレームでコンポは105がついて定価は20万くらいだそうで・・

整備後の試し乗りで感じたのは車体全体で衝撃を和らげている感じ。

操作感は剛性があるけど初心者でも疲れずに乗れる印象

のちのち足回りをアップグレードすればメッチャ楽しそう☆

デザインもなかなかオシャレで好み
オーナー様はドイツ の方で凄〜く嬉しそうで、コチラもテンション上がりましたw
楽しんでのってくださいね〜

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リアサスのメンテもあるんですよ

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「リアサスのメンテもあるんですよ〜」
は？って感じの話ですが・・・

フロントフォークのオーバーホールは月に数件持ち込まれます。
しかし、リアサスのオーバーホールはその数を大きく下回ります。

当店は車体ごと持ち込んでいただいても工賃は一緒です。
以前、取り外して持ち込ま無いと別料金かかりますか？
っとお問い合わせがありました。取り外し代等は無いのでご安心くださいw

作業内容はは掃除とシール類の交換です。

これらのシールを交換します。
一見簡単そうですが、取り外しは意外と難しく失敗すると壊れるので集中しなきゃです。
「自分でやってみたい！」という人はご相談ください・・・

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こんな作業もしています

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「持ち込みウェルカム」な店なので、こんな作業もしています的な。
DE ROSA MERAK のフレームにシートポストを固定する穴を開ける作業。
なかなか受け付けてくれる店も少ない作業だと思います（？）
ハンドルやポストのカットや穴あけは各1000円から承っています。


カットした面はコート剤で塞いで水の侵入による劣化やササクレを防止します。
確認しにくいですが穴も開けてあります。
何度やっても精神的に慣れ無いと言うか。。失敗すると一財産消えますからね・・・


ステアリングコラムも綺麗に切って塞いで慎重に作業。
家庭で切るときは接着剤で塞げばOKですよ。

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プチ夜練

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昨晩は急遽MTBプチ夜練をしました。
MTBの基本にして一番難しい「曲がる」を練習！
フラットな場所で８の字を書きながらグルグル
1人だと飽きちゃうけど仲間が居れば楽しく続けられます☆
教えて教えられて。
煽って煽られて。
山に行かなくても楽しめます。

先輩が後輩に手取り足取り教えます

練習の成果で突然何かに気がつき思うように曲がれるように！
かなり低速で何度も何度もヤル事で見えてくる感じれるモノがあります。

みんなで練習すると色々と発見がありますね。
「後ろ足の方に曲がるとサドルが邪魔で曲がりにくい」との質問。
自分もやってみると無意識にガニ股にしてサドルを倒しこむスペースを作っていました。
なので「ガニ股」を薦めたら・・・
「うわ〜出来る！！」って左右どちらにもスムーズに曲がれていました。

＊ヘルメット被ってい無い写真ばかりですが本気の練習時は必ず被りましょう！
　意外と地味な練習は気が抜けて転びますので・・・
　本気の時はカメラを向ける暇が無く写真がない。。
　ヘルメットかぶろう運動 委員でした☆

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プリンセスなLiv ADORE16

中野 練馬 杉並 新井薬師 沼袋 江古田 自転車店 GIANT ジャイアント ESCAPE RX エスケープ DEFY ディファイ TCR ADVANCED LIV  初めて 初心者 ROAD ロードバイク クロスバイク スポーツバイク  MTB マウンテンバイク 修理 メンテナンス 販売 整備  組立て 点検 オーバーホール 通販 持ち込み ストライダー DH ダウンヒルバイク FOX サスペンション  MAGURA マグラ 専門店 stantonbikes Liv ADORE16

ラブリーな愛娘や姪っ子にプレゼントすれば株があがる子供車
GIANTの女性専用ライン 「Liv」からADORE16

• サイズ16インチ
• 適応身長は95cm~120cm　
• 価格は29,500円 

少し高く感じるかもしれませんが見た目の華やかさや自転車の作りは文句無しです！
さすがのトータルコーディネートでメチャクチャ可愛い☆

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FELT F6のオーバーホール

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FELT F6のオーバーホール
Fシリーズはレース志向のシリーズでベース車から
パーツをアップグレードしていけるシッカリしたフレームが魅力の1台です。

フルクラムのホイールは回転が非常にいいですし。
ベアリングを支える玉圧も調整しやすくて整備がしやすく良いホイールだと感じます。

リムのブレーキ面は砂消しゴム的なモノで表面のゴミを取り除いて
制動力とコントロール性と削れムラを抑えます

ラチェットの中は各社ソレゾレ個性があります
フルクラムはタップリとグリスが入り
MAVICはチョビッとだけオイルが入っていたりします。

掃除後の写真を忘れましたが新品のような輝きをお約束します！

ブレーキも全バラして砂や埃を掃除してグリスアップしています。
お手軽メンテナンスでは写真のローラー部分にオイルを挿すと滑らかさが回復します
結構、錆びていたりゴミで削れたりするので時折確認してください。

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中野 練馬 杉並 新井

BMXは遊び心が大事

BMXはセッティングが非常にシビアな遊び

自分も決まったタイヤに空気圧ハンドルの角度 などなど決まりごとが多く

それら自分セッティングが１番乗りやすいのですが

ときには気分転換でパーツをガラッと変えて突然に良くなることもw

引き上げやすさとバックスイープにこだわりDEMOLITION  COMBAT BAR

12°バックが多い中、安定した引き上げ可能にする11 °バックのCOMBATさん

DEMOLITONのステムはマーブル？色が最高にカッコイイ星

高くも低くもないちょうど良い高さにバーを固定できます

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