matthewcycle

2017年12月8日金曜日

SURLY Karate Monkey 27.5+ Sサイズ旧試乗車

SURLY Karate Monkey 27.5+ Sサイズ~~試乗車~~

自分の身長は173cmでSでもMでもどっちでも大丈夫で困りますw

凄く簡単にまとめると170cm前後の方であれば〜

Sサイズは適正身長が163~173cmくらいで、

70mm以上の長めのステムが好きならSサイズ

フレームの形がシュッとしてるのが好きならSサイズ

Mサイズは適正身長が170~180cmくらい、

普通に乗るならMサイズでステムは50mmがオススメ

サスペンションつけて山を走るならMサイズ

SURLY Karate Monkey 27.5 試乗車

ロングライド向けに組んだので、ステムは[NITTO]80mmを使います。
長いステムでステアリングを落ち着かせたかったのでフレームサイズはSです。

リーチは402mmで適正と言うのか１７年現代では小さめと言うのか一昔前なら大きいサイズw

自分的に420mm前後の距離感で落ち着いているのでMで80mmは少し遠いんです。

50mmくらいの短めのステム広めのハンドルならMサイズを選びます！

サイズは近年本当に本当に非常に難しい問題になりましたw

現車に乗ってサイズは煮詰めていけたらと思います。

	XS	S	M	L	XL
シートチューブ長 (センタートップ)	330	368	419	470	521
トップチューブ長 (センター-センター)	557	568	582	604	630
実質トップチューブ長 (センター-センター)	560	585	610	635	660
ヘッドチューブ角度	69.0	69.0	69.0	69.0	69.0
シートチューブ角度	73.0	73.0	73.0	73.0	73.0
BB ドロップ	55	55	55	55	55
チェーンステイ長	423	423	423	423	423
ホイールベース	1053	1078	1103	1129	1155
スタンドオーバーハイト	743	759	783	812	827
ヘッドチューブ長	100	100	100	110	120
フォーク長	483	483	483	483	483
フォークオフセット	47	47	47	47	47
スタック	597	597	597	606	615
リーチ	377	402	427	450	472

エンドキャップが分厚くて入らない問題👿👿👿が発生しました
こちらは頼りのクラフトハウス様で削って頂き事なきを得ました💪
ハブはkuwahara diavolo v2！！

ドロッパーはこんな取り回し

バイクパッキング
ツーリング
フルリジット
シングルスピード
何にでも化ける空手モンキーを愛車に加えて遊びの幅を広げませんか！！

2017年11月30日木曜日

2018 TRANSITION SMUGGLER COMPLETE NX Sサイズ試乗車で組みました！

2018 TRANSITION SMUGGLER COMPLETE NX Sサイズ試乗車で組みました！
希望小売価格（税別）
COMPLETE XO1 : ￥625,000-
COMPLETE GX : ￥500,000-
COMPLETE NX : ￥375,000-　コレ

173cmの私ですが散々乗ってリーチは４２０前後で充分というか丁度良いのでSサイズです。

29erにありがちな倒し込んだコーナーリング中のハンドルの切れ込み感は無く

驚くほどに素直でバイクの挙動が掴みやすくヤル気が上がります💥

リアのストロークが短いのでペダリングや動き出しのダルさも少なく、
タイミングを図りやすくバイクコントロールが楽しい！

transition bikes smuggler 試乗車

概要はこの写真が示す様に。。フルフェイス被るトレイルバイクですw

ヘッドアングルも29erにしては66度と超寝ていて下の安心感が半端ないです。

リアはフロント比べ短いので無駄の少ないレスポンスの良い動きが魅力☆

細かいスペックはこちらから確認してください。

2017年11月17日金曜日

楽だけど早い！ SURLY STRAGGLER 650b 納車

SURLY STRAGGLER 650b 納車

650bですが700cのホイールで組んであります。

700c版のSTRAGGLERはフレームサイズが５２からと微妙にデカイ！

STRAGGLER 650bの46サイズでシートポストはシッカリ出すのがカッコイイ（個人的に）

リラックスポジションで乗りたいんだから小さめのフレームで逆に良いくらいかと。

ヘッドはCHRIS KING!!

使わないけど時々は使うフロントは、あえてダブルレバーで！
タイヤクリアランスはKnardの700x41はギリギリ入ります。

ご利用ありがとうございました。
MATTHEW CYCLE

営業時間

平日 10:00~20:00

土日・祝日 12:00~20:00

定休日木曜日

TEL 03-5942-8749

MAIL matthewcycle@gmail.com

東京都中野区江古田4-2-1 ビーバーズ5 1F

☆MTB大好き！ライディングやサスのセッティング見ます！！☆

☆持ち込みの修理や組み立て承ります☆

☆Stantonbikes代理店☆

☆GIANTプレミアムディーラー☆

☆MTB/BMXの練習会もやってます☆

☆SURLY CROSS CHECK 42cm 女性サイズの試乗車あり☆

2017年11月16日木曜日

新商品のStan’s NoTubes [ BARON] 定番のFLOWと比較

新商品のStan’s NoTubes [ BARON] 定番のFLOWと比較

内幅が35mmとプラスサイズやハードコアな2.3~2.5タイヤを使うライダー向きなリム
名前もかっこいい感じ。コンチネンタルに同じ名前のタフなタイヤがありますね
このサイズで27.5で実測520gなのでいい感じです。
このサイズになってくるとRACEFACEと何故か重量差が少なくなります。

わっかりにくいですがw
左がBARON 35mm 右がFLOW 29mm

BARONとFLOWの実測重量
カタログ値て90%は軽く表記していますがSTAN'Sは正直者ですね。

2017年11月15日水曜日

27.5のホイールはやっぱ Stan’s NoTubes FLOW + KUWAHARA DIAVOLO V2 BOOST

Stan’s NoTubes FLOW + KUWAHARA DIAVOLO V2 BOOST
なんだかウチの定番商品になっていますがw
日本のシールドベアリングを使ってガシッとした作りながら平均的な重量でむしろ軽い。

フロントは11000円
リアは150ノッチで22800円
HADLEY KING に手は出せないけどXTじゃな〜ってなると俄然クワハラさんですよねw

kuwahara diavolo v2 ハブ

内幅29mmで実測490gと謎な軽さにワールドカップで使われる信頼度と普通なお値段
全部完璧ですw11000円
他社と比較して30~50g1本で変わります。えぐい差です！強度も図抜けていて一択状態！！

2017年11月11日土曜日

Stantonbikes Slackline 853

Stantonbikes Slackline 853
トレイルライドをメインにしたフレームです。
サスペンションは100~140mmに対応。
16.5で短いステムを付けてアグレッシブに！
長めのステムを付けてバイクパッキングや王滝に挑戦できるフレームです。

SLACKLINE 853 GEOMETRY

SLACKLINE	16.5"	18"	19.5"
1. Stack (mm)	586	605	623
2. Reach (mm)	424	438	455
3. Virtual Top Tube (mm)	596	616	636
4. Actual Top Tube (mm)	580	595	612
5. Seat Tube Length (mm)	419	457	495
6. Chainstay Lengh (mm)	427	427	427
7. Wheelbase (mm)	1118	1140	1162
8. Bottom Bracket Drop (mm)	51	51	51
9. Head Tube Length (mm)	110	120	140
10. Head Tube Angle (˚)	67	67	67
11. Seat tube Angle (˚)	74	74	74
12. Measurements based on 2018 140mm 27.5" Pike RCT3 25% in to the Sag. measurements (mm)	497	497	497

高級なレイノルズ853を使って１２万円はかなりお買い得な価格です。

ヘッドは44mmゼロスタックでフォークは何でも入るサイズ。
リアタイヤは27.5x2.8のプラスサイズタイヤも使えます。

142mmとアクスルを交換すれば148mm BOOSTにも対応。

2017年11月10日金曜日

モアブで見かけたCANFIELD BROTHER RIOT

モアブで見かけたCANFIELD BROTHER RIOT
まさか帰国後に組み立ての依頼があるとは・・・

作業には関係がないんですがw小さいメーカーのフレームあるあるで。
BBの上に溶接が来ちゃうもんだから・・・
削ってなんとかBBが入る隙間を作っちゃう感じ！！！細かいことはきにするなと！

DOTオイルのブレーキフルードは最低でも１年に一回
よく乗る人は半年に１回のフルード交換がマスト！！
日本の湿気でフルードオイルが変質するので要注意。

29erなのにチェーンステイ長が414mmと激短
フロント軽く上げると体がリアハブに乗るのが分かる短さ！山で乗ったら楽しそう☆

モアブで泊まったコンドのすぐ近くにあったショップはデモ車置いてあったんだw
しかしこの台数！！DVOのサスがこれだけ揃うと日本との規模の格差にテンション下がります。。
DOUBLE DOWN BIKE SHOPS

PVで乗っているのはコロラドのフルータにあるトレイル！！
ここは楽しかったなぁ〜
Like A Dream from Earthwalker Visuals on Vimeo.