"10%OFF"ボムトラック HOOK Mサイズ入荷

ファンライド・グラベルにも最適なボムトラック HOOK Mサイズ入荷

税込341,000円から10%OFFで税込306,900円

最近の各社価格を見るとHOOKは値上げ前なので随分とお得に見えますね

Mサイズなので170~180cmくらいが適応身長

HOOKの説明ブログはコチラから

今回は少しだけスペックが違います。

タイヤとバーテープに不良があったので交換済です。

せっかくだから、舗装路で乗っても普通に速くて快適なHOOKを更に舗装路寄りにして

タイヤをグラベルキング X1 の 700x35cと少し細くしてみました。

ぜひ試乗してみてください！！

BOMBTRACK AUDAX 納車でした

BOMBTRACK AUDAX 納車でした！

試乗されて後日、他のバイクに乗るとやっぱりAUDAX良かったなぁ〜っとなる方が多く

オーナー様も「乗り味を体が覚えていて・・・」っと選んでいただきました！

ボムトラのバイクは悪目立ちするようなw飛び道具的なストロングポイントはないものの

総合バランスが良くてじわじわ良さが伝わってくるバイクです

クリスキングのBB・ヘッドセット・シートクランプでカスタム開始

クリスキングのBB・ヘッドセット・シートクランプでカスタム開始!

SURLY BRIDGECLUBにドロッパーやラックのカスタム依頼でした

SURLY BRIDGECLUBのカスタム依頼でした！

SURLY仲間の方からの紹介でお越しいただきました〜

・ドロッパーポストの取り付け

・PELAGOのラックの取り付け

・センタースタンドの取り付け

・TERAVAILのタイヤに交換してチューブレス化

シーズン前にタイヤ交換しましょう！

XCバイクのタイヤ交換依頼でした

ちなみにタイヤの寿命って２種類あります

1つは単純に擦り減って寿命

2つめは見落としがちなゴムの寿命

悲しいことにMTBタイヤは使い始めれば急ピッチでカウントダウンが始まります・・・

1年もすれば土の微生物・湿気・洗剤などでタイヤが劣化し始めて性能がガタ落ちします

あまり使ってなくても2年で交換はマストかなと、、マジで根っこやウェット路面で滑ります。。

大切な愛車の性能や自分の力量を受け止め、唯一地面との”接点”であるタイヤ大事にしましょう

ちなみに店の場合はよく乗るバイクは1年で交換、

出番の少ないゲレンデ系は長くてグリーンシーズンを２回（1年半）で交換しています

今回はオーナーさまご指名のピレリ

転がり・グリップ・弾みのバランスが良いピレリは特にオススメしているブランドの1つ

シュワルベにも似ていて履かせるとバイクの動きが軽くなるのに滑りやすい路面も安心！

ついでに、

グラベルやロードの方に不思議がられる前後で違うタイヤを履く理由

それはオフロードでは明確に前後で役割が違うからで一般的には。

・フロントはグリップ重視

　前タイヤが滑ったら100%転ぶので技量や車種に合わせてグリップを重視して選びます。

　サイズも少し太めを選んだりもします

・リアはペダリング重視

　リアはドリフトして遊んだ方が多いのでイメージ付くと思いますがタイヤ滑っても案外平気

　ペダリングでもろ足の負担になるリアは転がりの軽い＆重量も軽いタイヤで楽をします

GTの試乗車は3/26日までで週末は22/23日がラスト

GTの試乗車は3/26日までで週末は22/23日がラスト

左から

・GT SENSOR CARBON   税込583,000円　詳細はコチラ

　Mサイズ 150/140 mm　適応身長165~180cm

 

・GT SENSOR ST CARBON 　税込605,000円 詳細はコチラ

　Mサイズ140/120mm 適応身長165~180cm

・GT ZASKAR LT PRO 税込286,000円  詳細はコチラ

　Mサイズ　140mm　適応身長165~180cm

　

・GT GRADE CARBON X 税込484,000円 詳細はコチラ

　Mサイズ 40mm 適応身長170~180cm

・私が乗っているGT SENSOR STのSサイズも試乗出来ます

CHRISKINGハブのオーバーホール

CHRISKINGハブのオーバーホール

本当になぜ壊れないのか不思議で仕方がないキングのハブ・・・

心臓部開けてこの絵面だったら「終了〜」っと聞こえてきそうなもんですがw

他ブランドあればハブやドライブなどの複数箇所のベアリング交換

ラチェットのバネや爪の交換も必要になったりするレベルで万単位の修理になりがり。。

DTなどもドライブ周りは強いけどベアリングは交換必須な見た目。

それがなぜだか、

勝手にSURLY PREAMBLE 完成！

勝手にSURLY PREAMBLE 完成！

プリアンブルで勝手にシリーズ作っちゃいました〜

コンセプトは完成車より乗りやすくカッコよく！

サイズ：Sサイズ 173cmの自分のサドルの高さに合わせて写真くらいです。

カラー：Best Buds Green

タイヤ：26 x 1.5

価格：　税込￥202,400

完成車のパーツはほぼブラックでつまらないのと後々パーツを替えていくと、

何だかんだお高くつくので・・・最初からシルバーパーツをカスタム！

完成車税込¥199,100なのでカスタムしてこの価格はお買い得です！

プリアンブルのオススメポイントはズバリ、サラッと速い乗り味

「シャキッと走る」とか「軽やかな操作感」「速い」って表現が使えるSURLYでは珍しい車体

遠出にも使えるし、通勤快速バイクにもうってつけ！

ブリッジほどのゴツさはいらない、ミッドナイトは予算オーバー、ディスクトラッカー遅い。。

なんて方には、まさにこの子です

ハンドルはNITTOのブルムースハンドル。三角が洒落てます。

GT SENSOR CARBON ELITE 試乗レビュー

GT SENSOR CARBON ELITE 試乗レビュー

乗ってきたのはMサイズ 適応身長165~180cm　

ストロークは150/140 mm　

ヘッドアングルは65°

リーチは455mm

今フルサス買うならこのくらいのストロークが1番万能で各ブランド注力しているジャンル

トレイルを走ってきましたが凄く具調子よくて驚きました！

リアサスはコイルなのでリニアに動きすぎて登りにくいと思っていましたが・・・・

実際は凄く、凄くよく登る！障害物にリアサス引っかかる前にスルッと乗り越えて軽い軽いw

ペダルを踏み込み切る前に加速が始まっている感覚で、加速させたい時に素早く加速してパワフル

登りが得意と世界的に有名なibis RIPMOと一緒に走っていたので乗り比べると、

バイクを前に押し出す感はSENSORの方が強いくらいで体感はRIPMOよりも軽く速く登れました

世代がSENSORの方が新しいとは言えコイルサス＆完成車装備でコレは非常に驚きました！

なぜか自分のSENSOR STよりもリアサスの動きが落ち着いていて、

登りでは障害物でタイヤが引っかかりにくく難しい箇所は逆に楽なくらいで・・・

フレームサイズの違いやエアサスのセッティングで同等になるのか不思議で検証中

このような根っこや石がラフに続くようなセクションでもリアサスが良い仕事をして

リアタイヤがスルスルと障害物の上辺を撫でるように乗り越えていくグイグイ押し出されて楽！

WILDE SURPERTRAMP 納車準備完了

WILDE SURPERTRAMP 納車準備完了

オーナーさまのこだわりが詰まった１台

ATBでのんびりと冒険に出るための相棒としてパーツをチョイスをお手伝い。

SURLY STRAGGLER フレームセット入荷しました！

SURLY STRAGGLER フレームセット入荷しました！

税込123,200円

本当にこの便が最後の入荷になるストラグラー

＊これにて生産終了で次はありません

＊カラーはCold Steel Blueの１色だけ

＊完成車は存在しません

一応は各サイズ、代理店在庫あるようですが在庫争奪戦は全国なので一瞬で無くなると思います。

当店には46cmと50cmが１本ずつ今週末か来週には入荷予定

うちで珍しいストラグラー

コロナ禍で発注が難しくカラテやクランパスに全集中していたので数年ぶりのご対面w

載せ替えやバラ組みのご依頼お待ちしております

勝手にSURLY STRAGGLER 52cm 完売

勝手にSURLY STRAGGLER 52cm 完売しました

手頃なドナーバイクから完全移植と言う荒技を使ってお安く納めました。

まだ46,50,52cmのフレームも入手可能なので同じバイク作れます！

ホイールは26インチでタイヤは26x1.95

本来は650x42のところにムチムチとした太めのタイヤを付けたくてこの仕様。

ストラグラーなんだけど、どこかストラグラーっぽくない雰囲気に仕上げました。

歴史の長かった26のホイールの転がりの軽さってやはり良いんですよね〜

この写真で173cmの自分のサドルの高さで、170~180cmくらいが適応身長

このお値段でまさかのWHITE INDUSTRIESのヘッドセットも付いています！

実物を見るとホワイトのヘッドが付いているか否かで高級感が全然違いますね〜

ブルックスのレザーサドルとか付けると更に雰囲気良くなりそう

KiLEYの砲弾型ライトもすんなり付けられます！

INDUSTRY NINE HYDRA2 発表

i9のHYDRAの新作が出ました。

Hydra2　前後セット
希望小売価格　12.5万税込み

690から870ノッチに変わったり、

壊れやすかったシャフトやベアリングが長持ちするようになったとか。

690ノッチがハブの回転の大きい抵抗だったけど新作は無茶苦茶減らせたとか。

忖度なしのコメントが好きなFANATIKのホイール担当の話がリアルで良い！

今までのHYDRAは2年使えばシャフト折れたり、ベアリング死ぬよね〜

ベアリングって「壊れても交換すればOK」って言うけど難しい作業で

交換しても皆が必ずしも良い状態で使えてるわけではない。。

湿気も大敵、メンテは頻繁にやりましょう！

＊この現象は全てのブランド共通の話でi9が特別悪いって事ではないですよ！

個人的にはベアリングやラチェットの爪受けが弱いところが不満・不安ポイントでした。

使いっぱなしの人が修理に持ってくる頃にはシャフトやボディーも歪んでるから延命修理程度で

値段高い割には性能を享受できる期間が短くなる事が多くて微妙だな〜とか。

耐久精度同じなら価格半分以下のKUWAHARAで充分だし、少し足せばKING買えるよね・・

ってのが店の中での会話の流れと店のシェア率に表れていました。

＊当店では持ち込み＆他店の小話も含めて死んだKINGにまだ遭遇してません

これがKING並みに改善されたらノッチも価格も有利なi9の一強時代がくるかも！？

字幕＆自動翻訳で見てくださいね

どーでもいいけど僕のギターヒーロ：イングヴェイの話が当たり前のように出てきて羨ましい

HYDRAの国内在庫は25%OFFの税込86,250円と凄くお得

残っているのは28HのBOOSTくらいですが色々含めてコレは買いだと思います！

28Hって弱いイメージありますが最近はリムも強いし完組系は28Hは主流なんです。

下記はYurisさんのページのコピペ

インダストリーナインから870ノッチのハブが出た


690ノッチから870ノッチへ
昨日インダストリーナインがマウンテンバイク向けに新しいハブがリリースされました。
第四世代でHydra2（ハイドラ２）となります。

GT SENSOR ST CARBON SサイズとMサイズ乗り比べできます！

試乗車借りてる3/26日までは、

GT SENSOR ST CARBON  SサイズとMサイズ乗り比べできます！

すごく大事な話をまず先に！GTのフルサス国内在庫が各モデル・サイズで”4台以下”です！

次の入荷はずーっと先なので逃すと今期は乗れないのでお早めにご相談ください

最近のバイクは小手先で動かすのではなくバイクに身を任せてユッタリしたリズムで乗る感じ

＊それが良いか悪いかはコースやライダーのスキルや趣味なので個別にじっくり話しましょう

上下サイズどっちも対象になる狭間な身長の方などはどっちを選ぶか悩んじゃいますよね

少し小さめの下のサイズか？少し大きめの上のサイズか？？

サイズ違いを乗り比べると同じチャリなのか！？って疑いたくなるレベルで違いますw

SENSOR STのようなショートストロークだけど下りも攻めれるダウンカントリー系は顕著で

適正サイズor上のサイズに乗るとバイクに任せつつ紳士的に乗るぞ！って雰囲気

下のサイズに乗ると大きめのダートジャンプ的なヤンチャに乗るぞ！って雰囲気

Mサイズ VS Sサイズ

173cmの自分の場合・・・

FUJI FEATHER CX FLAT カスタムの納車

FUJI FEATHER CX FLAT カスタムの納車準備完了

オーナー様の要望はハッキリしていたので要望に合うパーツを探してカタチにしました。

パーツって沢山ありすぎて取り付け可能か？コストににあうか？など疑問だらけですよね。

相談いただければイメージをカタチにします！

BREEZER INVERSION X COMP 紹介

BREEZER INVERSION X COMP 紹介

どんな路面でも走れるオールロードがコンセプトのINVERSION

価格は税込264,000円

国内在庫全て完売になりました

バブルバテッドの丈夫な4130クロモリフレーム＆クロモリフレーム

同価格帯のバイクと比べても加速や伸びも良くてコスパお化け

低重心でフラつきが少なく長時間乗っても疲れにくく,

加速の鋭さもあるので乗り飽きない走りができます。

ダボ穴もフル装備であるのでラックやバックもつけ放題でカスタムの制限はほぼ無し

20万円台で楽しく乗れるクロモリフレームをお探しの方オススメです！

単純に見た目がかっこいい！

初めてのMTBにおすすめ GT ZASKAR LT PRO 紹介

初めてのMTBにおすすめ GT ZASKAR LT PRO 紹介

税込286,000円　詳細はこちら

ZASKAR ELITE 税込242,000円との違いが気になるところだと思いますのでその辺りを。

フレームは各シリーズで共通でパーツの仕様で価格が変わります。

最大の違いはサスペンション！

エリートはROCKSHOXの「コイルサス」

プロはMARZOCCHI「エアサス」

コイルは微調整不可で少し重い

エアーは体重に合わせてサスペンションの調整が可能なハイスペックモデル

具体的には同じ場所を走ってもカラダに伝わる衝撃が少なくなり走りやすくなります。

サスペンションはいざ買い替えとなるとお高くてビックリするパーツの1つ

コスパ最強との呼び声もあるマルゾッキのZ２は単体で買うと8万以上します

代理店のページには140mmって書いてあるんですけどフォークのシリアルナンバーで調べると

130mmと出てくるし測っても130mmなので130mmです！w

SURLY KARATEMONKEY x Wolf Tooth Oval リング

SURLY KARATEMONKEY x Wolf Tooth Oval リングでカスタムでした。

本当は別のパーツ予定だったんですが約1年待っても生産の目処が立たず変更・・・

でも上手な人のペダリングを体験？再現できるオーバルリングの使い心地を

気に入っていただけてホッと一安心

しかし、このカスタム凄くカッコいい

i9 HYDRAハブ x Stans FLOW MK4でホイール組み

i9 HYDRAハブ x Stans FLOW MK4でホイール組みでした！

言わずと知れてた驚異の690ノッチを誇るインダストリーナインのハイドラハブ

&

軽いのに驚異的に丈夫で最高のStans FLOW MK4の組み合わせ

ニップルもパープルでしれっとオシャレに！

ロードやグラベルにちょうど良いKUWAHARA DIAVOLO CLハブとDIXNAバンテージハブ入荷

ロードやグラベルにちょうど良いKUWAHARA DIAVOLO CLハブと

DIXNAバンテージハブ入荷

スルーアクスル仕様ですがクイック用のアダプターも在庫あります。

シルバーは欠品中で納期確認中

何かと便利な東京サンエスさん扱うDixna バンテージハブ

フロント¥9,800（税込¥10,780）
リア¥16,800（税込¥18,450）

36ノッチでベアリングは高級なENDURO社

シルバー系のハブ＆この作りでこのお値段は驚異的なコスパ感です！