2024年11月20日水曜日

GTの大本命 SENSOR ST Carbon Elite LTD試乗車作りました!

GTの大本命 SENSOR ST Carbon Elite LTD試乗車作りました!

ダウンカントリー、トレイル用等の140/120mmのそこそこストロークのバイク
ボクは身長173cmで本来であればMサイズですが多くの方が乗れるように
&最新のバイクは安定感が充分にあるので動かしやすさ優先で小さめのSサイズ!!

試乗した時の超絶素直で誰でも乗りこなせて、一緒に遊べる楽しさが忘れらず採用!
Sサイズでショートストロークなら暴れて乗りこなすの大変そうですが・・・
なぜか暴れない!エンデューロ級の速度出しても低速時と振動の強度がさほど変わらない謎
先日、フジミで乗った時も160mmバイクと同じ速度域までスルーっと加速が伸びて届く!!
普通は衝撃吸収が間に合わずコントロール不能でもう2段階くらい手前で恐怖を感じ始めますw
高速・低速いつでもリア踏めばピョン!っと軽く飛んでくれるジャンプの合わせやすさ

要はリアサスの衝撃の逃し方が天才的=高級品と並ぶ性能
障害物に引っかからずに減速や衝撃が超少なく処理されてストローク以上の安定感と加速がエグイ
今までずーっとi-Driveとかペダリングとサスの影響に対して独特のアプローチを続けて
現行のFORCE CARBONやSENSOR達で良い結果が出たって感じですね
あと超重要な長いドロッパー入ります!Sサイズで180mmのドロッパーベタ刺し可能!!!
GTマジ半端ないですよ・・・

富士見パノラマで撮ってもらったSENSOR STの動画
シーズン終盤の夜露で濡れた路面&XCタイヤでも無理なく遊べるコントロール性の高さ
無理せず流してても速度出てるし軽いジャンプの飛距離もあってエンデューロ乗ってるみたいw
流石にブルホは怖くてスピード出せませんでしたが・・・それでも速度の割に飛べて大満足

Chris King MTN30 至高のカーボンホイール!!

Chris King MTN30 至高のカーボンホイール!!
来のカーボン ファイバーに代わる画期的な熱可塑性プラスチックの FusionFiber ®リムを使用
めちゃくちゃ「しっとり」でちょっとした段差で違いを感じる路面追従性が別世界!
某社のようなモッサリ感もなくスッキリ軽快にカーボンらしいく軽く走れます
細かいロードノイズも消えるので街で乗っても違いを感じれちゃいます・・・
こんなもん山で使ったらどーなるん!?ってビビりましたw
お値段43万しますが・・・・KINGのハブにKINGが選んだリムが装備されてこの値段なら
他社の同価格帯と比べても納得のお値段というか今買うならコレでっしょ!!って性能

KINGのステッカーはGround Keeperからカスタムデカールの購入も可能

ホイールを組み立てた人のサイン入り

2024年11月15日金曜日

Tern 試乗会 12月8日の日曜日まで開催

Tern 試乗会で12月8日の日曜日まで開催します
Tern 6モデルの試乗可能です
・AMP F1 SIZE 500 身長の目安 165-175cm
・CREST   SIZE 460 身長の目安 155-165cm
・GRIT      SIZE 460 身長の目安165-175cm
・SURGE  SIZE 520身長の目安 170-180cm
・CLUTCH SIZE 420 身長の目安 145-155cm
・RIP        SIZE 540 身長の目安 170-180cm

2024年11月12日火曜日

勝手にSINGER 430S 完売

勝手にSINGER 430S 完成!! ジオメトリーなどはコチラ
適応身長は160~175cmくらいなのかなぁ〜って感じ
27.5やマレット推奨なフレームですが前後29erで!
27.5ベースなのでBBが高くなりそうですがごく普通の乗り感で違和感は全くなし。
チェーンステイが異様に短いのもあって小回りも効くし、フロント上げやすい。
HTでバイクを積極的にコントロールするなら、コンパクトなこのサイズ感がやっぱり正解

みんな大好きクロモリMTBのシンガーを特価で作れたのでご用意!!
ハードテール乗ってみたいけど1から組むとお高くて・・・って皆さん,いいの出来ました!
サス:Marzocchi Bomber Z2 140mm
コンポ:SRAM NX
税込総額464,250円
同じようなスペック&40万円前後の価格で作る方法あるのでガシガシお問いわせください!!

実は完成車のパーツを総移植して作りました。もちろん全部新品ですよw
何かハンドルに見え隠れするブランドロゴを店のステッカーで隠す荒技も駆使しつつ制作

2024年11月11日月曜日

自分のROCKSHOX PIKEメンテナンス&ストローク変更

自分のROCKSHOX PIKEメンテナンス&ストローク変更
1年半使って動き渋いなぁ〜と思いながらもズルズルとw
130mmから140mmにストローク変更もしたかったので重い腰を上げて!

2024年11月10日日曜日

勝手にWILDE BICYCLE RAMBLER Sサイズ完成

勝手にWILDE BICYCLE RAMBLER Sサイズ完成 ジオメトリーはコチラ
試乗できますよ〜
Sサイズ=162cm-170cmとなっていますが毎度のプラス3~5cm程度
ボムトラのHOOKAUDAXのMサイズとトップ長が同等サイズなので170~180cmかも?
フラットハンドルの完成車も用意してるのでその辺も含めてのサイズと適応身長ですね

総額税込473,400円ですが勝手に組んでいるので10%0FFの税込426,060円でお願いします

クロモリらしい「シナリ」がありつつも乗り手のパワーを逃さず推進力に変えて加速・進む系
そんなランブラーをシリアスではなくWILDEのオーナーも好きなヴィンテージな雰囲気で!
価格的にもミニマムよりも少し背伸びした予算で作りました。
クロモリ文化へのリスペクトも込めてRITCHEYのパーツ多めで懐かしく&カッコよく

このフレームどんな感じ?と聞かれれば
踏んだ時の推進力・速度の伸びは上級!
クロモリらしい路面を捉える柔らかさ、障害物を乗り越える時のトロンとした感じは最上級!
塗装も最上級
SURLY・ALL-CITYなどから乗り換える価値あります!
SURLYから乗り換えるとクロモリってこんなに加速して気持ち良いのか!!
ALL-CITYから乗り換えると加速感は似ていますが、こんなに柔らかくマイルドに走れるのか!!
って衝撃を受けると思います。
いわゆる完成車レベルの足回りでこの走りが出るんだから課金すればヤバイ世界が待っています

2024年11月9日土曜日

勝手にWILDE BICYCLE SUPERTRAMP Mサイズ完成!!

勝手にWILDE BICYCLE SUPERTRAMP Mサイズ完成!!
試乗できますよ〜
スーパートランプってどーやって遊ぶバイクなの?
”バイクパッキング、トレッキング、全地形対応のプラットフォームともいえるモデルです。 1ヶ月に及ぶバックカントリーツアーから日常のちょっとした買い物まで、快適な自転車ライフを送るための多用途なプラットフォームであり、あらゆるラック、アクセサリー、バッグを搭載できるマウントを備えた無限の可能性を秘めています。 人生でたった1台しか自転車を持たない人がサイクリングの可能性を探求できる1台を求めるなら、Supertramp は最良の選択になるでしょう。”
って紹介文があります。わかり易く言えば現代版のATBでMTBでは無いってのが重要なポイント
近いのは「SURLYのカラテ・クランパス・グラップラー」や「シムワークスのDoppo Locust」
「ボムトラのBEYOND+」など里山・グラベル程度のオフロードは走れるけどコースは無理系
MTBに見えるしパーツもMTBを使うけどあくまでもツーリングバイク!
MTBの見た目が好きだけど遅いのは困る!快適に加速して適度に速く走れるバイクが欲しい人向け

サイズ感はMTB系の一般的なMサイズなの170~180cmで乗れます
価格は総額税込529,600円ですが勝手になので10%OFF税込476,640円で!
パーツはお好きなモノに差額で変更可能です
フレーム持ち味を100%引き出せるパーツ構成で組んでみました〜

こだわりポイントその1はウルフトゥースのエスプレッソカラーのヘッドセット
性能・耐久性も良くて削り出し感もよくアメリカブランド同士お似合いですね

2024年11月8日金曜日

何でも運べる BOMBTRACK マンローカーゴ 入荷

BOMBTRACK マンローカーゴ 入荷 スペックはコチラ
Mサイズ 適応身長165-180cm
税込¥198,000→10%オフ税込¥178,200
フレーム売りが税込143,000円なので完成車は相当お買い得!!
試乗できますよ〜
荷運び自転車ですが、そこはボムトラ普通に走りやすい!進むバイクです!
荷物積む予定ない方でも走りを楽しめるので一目惚れで乗っちゃうのもアリです

カーゴ部分がフレーム直付けなのでハンドル切っても荷物が動かず体感の負担が大違い
ゴリゴリに積んでもハンドリングが重たくならず軽快な操作ができるのは魅力的

2024 BOMBTRACK AUDAX Sサイズ 再入荷

2024 BOMBTRACK AUDAX Sサイズ入荷 スペックはコチラ
BOMBTRACK-JAPANとの共同インプレ記事はコチラ
税込396,000円が10%OFFの税込356,400円
Sサイズ165~175cm 再入荷
Mサイズ173~185cm 取り寄せ
試乗できますよ〜
700cで納車希望の方は「組み工賃無料」で「リム・スポーク・タイヤ代」でホイール組み替えます

オーダックス=ブルベ=ロングライドって車名で用途はまさしくソレです

巡航時のブレーキングやダッシュでもフレームがヨレず心地よい軽快な加速&操作感が魅力
鉄フレームの中でもフニャフニャ・ガチガチ・ママチャリ程度と多々品質はあるんですが・・
AUDAXはアルデンテ!芯がある走りだけど振動吸収性は非常に高くカラダに優しい俊足感

直進安定性が高く安心・快適なのに、スポーティーな顔も見せてくれる試乗するとヤバイヤツ
個人的にはフロントが引っ張られるような加速と峠の下りがめちゃくちゃ気持ちよかったです

*10%OFF*2024 BOMBTRACK グラベルレーサー HOOK Mサイズ再入荷&紹介

BOMBTRACK グラベルレーサー HOOK  スペックはこちら
Mサイズ 適応身長は170~181ですがプラス3cm前後な感じ
 税込341,000円ですが10%OFFの税込306,900円 
試乗できますよ〜
ロングライド・グラベルを包括する
AUDAX/HOOK/HOOK EXTの3兄弟の真ん中
「オンロードの快適性:オフロードの快適性」で評価するならHOOKは「5:5」的な感じで
THEグラベルバイク!!と言える仕上がりで街でもストレスフリーで使い勝手最高
ロードレースに出ない限りは十分すぎる速度の伸びもあり刺激もありつつ
速度を落とせば道路環境に左右されずリラックスしてツーリングも出来ちゃう優等生

・HOOKの価格は完成車で税込341,000円 フレームは187,000円 兄弟より少し安い
・AUDAXとHOOKEXTの完成車は税込396,000円 フレームは税込198,000円
HOOKは同じクラスのパーツバラ組みで44万はいくので完成車は約10万円もお得!

2024年11月7日木曜日

SRAMブレーキの修理・メンテナンス

SRAMブレーキのメンテ
スラム系のブレーキに使われているDOTオイルは1年くらいでオイルが膨らんだり、劣化したり
かなり日本の気候に合わずメンテナンスを放置すると壊れやすい困ったちゃん

今回もオイルが膨らんでパンパンになってレバーから漏れてきたりでメンテを
ブレーキの効きやタッチも悪くなってました。。
当店ではWAKOSの湿気に強いオイルに交換してメンテサイクルを長くしています。

TRANSITION PATROL CARBON フレーム

TRANSITION PATROL CARBON フレーム
写真だと濃いめの赤に見えますが実際はピンクよりの赤で洒落たカラー
セールのフレームセットは完売しましたがカーボンGXキット完成車はSサイズありますよ!!

サグはココの推奨値に合わせてください

ストロークの懐が深く安心してジャンプに挑めるX2のファクトリーが心強い!

2024年11月6日水曜日

Stanton x クリスキングのヘッドセット

Stanton x クリスキングのヘッドセット
メンテがれてたヘッドも交換!w
タイヤもGOODYEARにアップデートでした

王冠ロゴにキングがやたら似合いますね〜

2024年11月4日月曜日

仕上がってるBOMBTRACK HOOK EXT

仕上がってるHOOK EXTを見てなんだかとっても嬉しくなりましたw
納車後にゴリゴリに使われている姿を見るとボムトラックをオススメして良かった〜って思います
それにしても仕上がっててコスプレじゃない本気のカッコ良さが出ちゃってますね

キッズバイクのレストア

キッズバイクのレストア作業でした
もう一度カッコよく直してあげたいとのご依頼
パーツの新調だけでなくケーブルもニッセンの色物でカスタム

2024年11月3日日曜日

BOMBTRACK 4モデル試乗できます!2024/11/04(月)営業です!

 BOMBTRACKの4モデル試乗できます!

・勝手にBEYOND SUS / Sサイズ

・HOOK / Mサイズ

・AUDAX / Sサイズ

・MUNROE CARGO / Mサイズ

4モデルの乗り比べができるいいチャンスです!

2024/11/04(月)は営業ですので気持ちのいいシーズンにぜひお立ち寄りください!



2024年11月1日金曜日

待望の新型TRANSITION SENTINEL V3発表!

お値段も出ましたー
カーボン XTキット 税込1056,000円 
カーボン DEOREキット 税込836,000円
カーボンフレーム 税込583,000円

アルミXTキット税込770,000円
アルミDEOREキット税込561,000円
アルミフレーム 税込374,000円

オススメするなら、トランジションデビューにアルミDEOREキット。
1番狙い目のROCKSHOXアルティメイト搭載のカーボンXTキットです!

見た目はいつものセンチネルですが最近多いただのマイチェンなどではなく、
新しい乗り味を手に入れているので個性は残しつつ生まれ変わっているんだとか!

記事4件、動画3つを読んで、ありすぎて何から書けば良いのか謎ですがw
すごく簡単に言うと他車と比べてV2に感じていた少し足りないところを補って
・癖のない誰でも扱いやすバランスの取れた作り
・今までの良さは残しつつ、穏やかなトレイルでも楽しく登りも向上
・ダメなところを見つけるのが難しいくらい完成度が上がったらしいです
地元のさまざまなレベルのライダーとの意見交換とかにも相当時間も予算もかけているそうで
乗った時の感覚的に「楽しい!」ライド後の「楽しかった〜」を追求する姿勢がトランジション!
とか書きつつ本人の好みとバイク歴の経験で評価するもので、乗らないとわからないんですがねw
個人的には万能としてではなく、マレットでミニ-パトロール?ビッグ-スカウト?的に遊びたいかなぁ

肝心の乗り味
・今まで以上に軽やかに操作が行えてドッシリ&滑らか系からシャキッとスポティー系へ
・ハンドリングが良くなり剛性も上がったので高速も低速時でもラインを変えやすい
・登り性能が飛躍的に向上!このクラスの上位に並ぶ登板性能という人と
 このクラスのバイクとしては普通の登り感で驚くところは無いと両極端な意見があって謎w
・バイクのセンターで乗りやすくなって操作の自由度が上がった
・トレンドの全体のバランスをとった優等生系になったみたい
・V2のセンチネルらしさは残しつつもスマグラーよりに

なんで変わったの?
ジオメトリーの影響
・ヘッドアングルが63.6°から64°へ=ハンドリングで曲がりやすくなる
・少し上がったBB=重心が高くなって動き出しが早くなる
・サイズによってはチェーンステイが伸びて、リーチも各5mm伸びてセンターに居やすく
・シートアングルがMサイズで77.5°から78.7°&リアサスも沈み込みにくくなり登板が向上

フルサスの命レバレッジの変更
・リアサスの沈み方をやり直して軽快感を強く、今まで以上に遊びやすく

持ち込みのFOX サスペンションオーバーホール

持ち込みのFOX サスペンションオーバーホールも承っております
5年過ぎると重症の修理は全ブランド基本不可能ですが・・・
オイルの交換やダストシールの交換などメンテナンスの範囲であれば割と作業可能です

サスの中身って年式や型式ごとに結構違うパーツが入っているので面白い
これをさらに細かいパーツ単位で管理する代理店さんの苦労を思うと・・・w

2024年10月31日木曜日

TERNのROJIシリーズ扱い開始

TERNのROJIシリーズ扱い開始しました。

近隣の中野・高円寺・荻窪・吉祥寺エリアだと取り扱い店少ないですし。
店頭在庫は全て試乗可能なので先ずは試乗してみてください!
スーッと軽く走るので遠くまで出かけたくなるバイクたちです。

シティーサイクル系の話はコチラの「マシューサイクル-阿佐ヶ谷」のインスタメインで発信します

ROCKSHOX サスペンションオーバーホール

ROCKSHOX サスペンションオーバーホール
サスにエアーを入れても勝手に沈み込んで短くなってしまう症状が出てメンテ