GT SENSOR CARBON ELITE納車

GT SENSOR CARBON ELITE納車でした〜

カッコイイ相棒と楽しいライドを！！

GT SENSOR CARBON ELITE 納車準備完了

GT SENSOR CARBON ELITE 納車準備完了 スペックはコチラ

この見た目で反則級にペダリングが軽くシュッと前に出るので動きが軽い！

ハンドリングやコーナリング時の姿勢維持の安定感とかドレをとってもバランスが良く優秀なGT

150/140mmのトレイルバイク

登りも抜群で下りも当然バニホもしやすいしとっても遊びやすい楽しい相棒です

BOMBTRACK クロモリロードTEMPESTの紹介

BOMBTRACK TEMPEST　スペックはコチラ

完成車は税込484,000円

＊どんなバイク？＊

スプリンターではなくクロモリの持つ「マッタリした心地よさ」が狙いのコンフォートロード

嵐（Tempest）を静寂に変えるフレーム！

お値段は少々張るけど速さを競うフレームは数年で古くなりますが・・・

この『疲れにくさ』と『マッタリ』な乗り味は何年経っても色褪せない価値がある

＊TEMPESTで走ってみると＊

105がついて30前後のタイヤが付きラック系のダボも無しのシンプルなロードバイクに見せて

実際に乗ってみると、極太タイヤを履かせたような浮遊感すら感じる”しなやかさ”がお出迎え

タイヤの太さに頼らず、フレーム自体の『しなり』でこれを作っているのがBOMBTRACKの変態さ！

名前から乗る前はもっとチャキチャキ系をイメージしていましたが意外に全てが「凄く穏やか」

質実剛健な雰囲気は薄っすらあるけど25k/hくらいから衝撃吸収が非常に良く

幹線道路をハイペースで流しても路面に気を使わないというかバイクがドシッと安定して

荒れた舗装路や車に寄せられてもフラつかずに「守られ感」がありペダリングに集中出来た！

強いて悪く感じるのは魅力でもある「穏やかさ」ハンドリングも加速も穏やかでパリッとしない

体感上はAUDAXやHOOKの方がハンドリング・コーナリング・低速からの加速もクイックw

ストップ&ゴーの多い市街地をクイックに走るより、国道を淡々と流すライドが好きな方向け

代理店サイトにある“嵐”のごとき瞬発力を引き出す走りにも応えてくれる。は完全なミスリードw

＊まとめ＊

速さの追求から解放されて ”いいペース” で1日走っていられる大人のクロモリロード

現代的な設計ながらバッキバキじゃない懐かしさを覚えるコンフォートな感覚は、

TEMPESTO＝嵐、暴風雨を静寂に変えライダーをサポートしてくれるロングライドの相棒

勝手にSURLY STRAGGLER をカスタム納車

勝手にSURLY STRAGGLER をカスタムして納車でした！

パーツをブラックからシルバー系に変えて爽やかなスタイルにカスタム

4/4更新 : 最終在庫リスト：SURLY KARATEMONKEY 終了のお知らせ！！

当店の看板バイクと言えるSURLY KARATEMONKEY 終了のお知らせです！！

SURLYのモデルラインナップから幕を閉じることになりました。

無くなる理由はKRAMPUSとKARATE MONKEYの差別化がかなり難しくなってきたこと。
BBハイト、タイヤクリアランス、カラーリング以外に違う点が無いという風に

本国も断言しており前々から接客でもお伝えしたように似過ぎてたんですね。

なぜKRAMPUSを残すのか？
KRAMPUSもKARATE MONKEYも29er/27.5が可能な万能バイクでした。
ただ、KARATE MONKEYにはできなかった29×3.0が本国では需要があり、
KRAMPUSを無くすというのは不可能という判断になったそうです。

アメリカでの在庫は完売なので今後日本に再入荷はなく日本国内在庫がラストチャンス！

↓↓↓まだ買える在庫は下記になります。4/4更新↓↓↓

女将のIBIS DV9完成

女将のIBIS DV9完成です！って１ヶ月以上前に組んでたんですがあげる時間がなくて。。

サイズはSサイズで女将は手足ずいぶん長めの153cmでこのポジション

文章も後ほど・・・

予想の何倍も気に入ってくれてグラベル兼ツーリングで時々は山走る感じで組みましたが

店から横浜までの往復80kmのツーリングも終始楽しそうで「快適〜」言葉数多めのライド

舗装路も快適すぎて別途用意しているツーリングバイクを気に入ってくれるか心配なくらいw

GT AVALANCHE EXPERT納車

GT AVALANCHE EXPERT納車でした！

”街乗り用”のMTBをお探しで長く使えるバイクって事でアバランチェ

ザスカーも街乗りには良いんですがより本格的なMTBなのでハンドリングはマイルドで

昔ながらの街乗りMTBとしてのハンドリングやコンパクト感はアバランチェの方が残っています

先代モデルはサイズごとに29or27.5も選べるので軽快感重視で27.5をチョイス

遂にワイヤレス化したシマノXTR

遂にワイヤレス化したシマノXTR

1番知りたい導入費用はアップグレードキットが税込142,131円

12速のカセットやチェーンはそのまま使えるのでディレイラーとシフターとバッテリー類

ディレイラーは税込96,616円

シフターは税込31,826円

バッテリーは税込7,115円

充電器は税込5,974円

チェーン繋ぎ直すクイックリンク税込1,345円

価格的にはSRAM T-TYPEのXOと同じくらい。

個人的にはシフターがワンクリックでダブルシフトする機能が残っていたり、

動画見ると変速速度はSRAMの倍は速いRDは衝撃逃すの上手で壊れないみたいだし高性能

UDH非対応のフレームの方にも朗報

6月7日(土)は白馬岩岳ライドでお休み

6月7日(土)は白馬岩岳ライドでお休みです

FOXサスのオーバーホールとリアサス交換

FOXサスのオーバーホールとリアサス交換作業でした。

10年以上前のXCバイクは今のバイクではありえない軽さ

もちろん強度ないのでレース向きではないけど、フニャフニャでこれはこれで気持ちが良い

リアサスはリバウンドやロック系が機能しなくなる＆製造年が5年すぎると寿命です。

ハブのメンテは1~2年に一度はやりましょう

ハブのメンテは1~2年に一度はやりましょう

通勤号なら毎年か半年に１回

週末のだけでも、せめて2年に１回くらいの頻度でメンテが大事

今回は丈夫なHOPEのハブですが砂しか入ってなかったw

ハブの防塵性ってめちゃくちゃ低くて簡単にゴミが入って渋い動きになったり錆びたりします

グリスが切れても回転性能はガタ落ちでメンテするとスーッと走って驚くと思います

ラチェットが分解できる数万円するリアハブは定期メンテでその価値を維持できるんです！

BOMBTRACK 試乗会 6月29日まで！！

BOMBTRACK 試乗会  6月29日までやってます。

試乗可能なのは７台

AUDAX/HOOK/HOOK EXTぱっと見同じように見えて乗ると全くの別物！

クロモリの奥深さを楽しんでいただければと

ハイスペックモデル

注目は7~8年ぶりの復活のオールロードのTEMPEST　Mサイズ

スペックとレビューのブログ記事はコチラ

CHRISKING手組ホイール x SURLY Instigator

CHRISKING手組ホイール x SURLY Instigator

先日組んだキングのホイールを懐かしの名車SURLY Instigatorにインストール

27.5が出始めの時期に同じく26+って謎の規格が一瞬花開いた時がありました

自分も275のスタントンに26+履かせたり女将のフルサスに付けたりと試行錯誤の時代w

あっという間にMTBでは29がスタンダードになり275も26も昔の規格って感じちゃう昨今

話はそれましたが26+のホイールだけでなく275の快適な街乗りホイールを制作

ストップアンドゴーが多い街中って案外26とか275=650とか小さいホイールの

漕ぎ出しの軽さ・素早さって体感的に小気味よく快適に感じやすかったりします

RITCHEY P-29er TEAM EDITION

RITCHEY P-29er TEAM EDITION !!!!!

ぎゃー欲しい！！リッチーの代名詞トリコロールカラー出ました〜〜

代理店には入荷しているので数日でお渡し可能です。

税込214,500円

SとMは在庫あり

Lサイズは完売

数年前にMTBだとULTRAとか50周年で出たりしたけど生産数が少ないから買えずじまい

飾っとくようで買おうかなぁ・・・・

WolfToothからボトムブラケットが出ました

WolfToothからボトムブラケットが出ました

カラーはパープル・ブラック・シルバー・オレンジ

BSAタイプで税込22770円　　24mm/29mm/30mm

T47Interタイプで税込24530円   24mm/29mm/30mm

勝手にSURLY STRAGGLER 第4弾 46cm 完売

勝手にSURLY STRAGGLER 第4弾 46cm 完売

カラーはCold Steel Blue
NITTO Jam-barがメインで快適なクルーザーで組みました

総額の税込合計318,965円

46cmのフラットハンドル仕様なので160~170cmくらい

700cのホイールでスピーディーだけどダラッとした姿勢で乗れてSURLYらしいチルな感じで

パーツは差額で交換するので要望あれば

CHRISKING R45D ハブx REVERSE Black One 35リムでホイールビルド

CHRISKING R45D ハブx REVERSE Black One 35リムでホイールビルド

ポリッシュのリムで丈夫なものなら、このリムかASTRALの2択

Velocity・FORMOSA・DIXNAはどっこいどっこい

勝手にWILDE DARK STAR 完売

勝手にWILDE DARK STAR 完売しました。

乗ってみない事には始まらないので頑張って完成車を仕立てました。

120~130mm対応のいわゆるトレイル・ダウンカントリー系のMTB

フレーム単体が税込214,500円　フレームのスペックはコチラ

サイズは Sサイズで適応身長は165~175cmくらい
バラ組み総額594,310円

サス：ROCKSHOX 35 GOLD 29 130mm

ギア：SRAM NX EAGLE

クランク：FORMOSA 170mm 32T

ブレーキ：SRAM G2 R

タイヤ：GOODYEAR NEWTON Trail

肝心の乗り心地ですが正直、期待以上で驚きました。。

ここまでペダリングの加速感や操作のレスポンスが良いクロモリは乗ったことがない。

個人的に鉄フレーム最上はBOMBTRACKのCALEが1番加速やレスポンスよく感じていましたが

更に上質でシットリだけど異様に軽やかに進むので不思議な感じで

低速からの加速感だけで言えば同社のスーパートランプ以上にトルクフルで気持ちいい

これがBOSSスーパーチューブの実力何でしょうか！？WILDEのバイクで1番驚いていますw

まだ乗ってる人なんて片手レベルのMTB：DARK STAR

ゲレンデシーズンも始まった事ですしいかがでしょうか！

WILDE MEAN JEAN シングル対応のシクロ&グラベルレーサー

WILDE MEAN JEAN シングル対応のシクロ&グラベルレーサー

Mサイズ

税込275,000円

レーシーなシクロのフレームでBBハイトは66mmとやや高め、リアエンドは短めの415mm

その尖った乗り味がスポーティーなグラベルとしても最適だったりもします。

RAMBLERよりも刺激が欲しい方はミーン・ジーンがオススメ

信号の多い都会でも鋭く加速してクイックなレスポンスが活躍してくれそうな雰囲気

シートチューブはカタログ値480mmで実測は515mmくらい

このチューブは凄くこだわっていて！

BOSS Super Tubes は、WILDE BICYCLE専用に開発されたエアハードニング (空冷硬化) 技術を用いた押出成形による非常に高品質なシームレス・スチールチューブです。 WILDE BICYCLEが考える正確なニーズと高いプライオリティに基づいて設計されています。チュービングには様々なレベルがありますが、これは優れたスチールバイクを作るための次なるステップです。

既製品のチューブに縛られることなく、用途に応じて最適なチューブサイズや厚み、バテッド形状をプロファイルを自由に設計・製造することで、強度と軽量性を最大限に引き出すことが可能になり、さらに革新的で技術的に優れたフレームデザインも実現できます。

KUWAHARA DIAVOLOハブ x Stans CREST でホイールビルド

KUWAHARA DIAVOLOハブ x Stans CREST でホイールビルド！

クワハラのハブは150ノッチのペダリングのかかりの速さと転がりの軽さが魅力

そこに Stans・DT・ASTRALなどしっかりと転がるリムを合わせれば更にレベルアップ

ダイレクトな踏み心地で舗装路ではクイックにオフロードでも安心感のある走りができちゃいます