matthewcycle

2019年12月12日木曜日

TRANSITION SENTINEL オーバーホール

TRANSITION SENTINEL オーバーホール
納車から１年たくさん遊んでもらったようで、やりごたえがありました
ガッツリ乗り込んだバイクのメンテナンスはメカニック冥利につきます。
愛には愛で応えるのです💖

パーツだけでなくフレームも全バラ

ベアリング類は強靭なフレーム剛性のお陰で案外ダメージは少なく
開けてオイル入れ直し＆位置のリセットをしました。

あ〜
って思ったのはヘッドセット
29erのハイスピードとパワフルなブレーキングに晒されて接点が削れていました。
交換までは行かないまでも次回は交換が必要な感じ。やっぱり速いバイクは負担が凄い

サスペンションもオーバーホール
オイルとダストワイパーを見れば存分に楽しんだ様子が伺えます

ブレーキのオイル交換

ホイールの振れ取り
チューブレステープの張り替え
ラチェットのメンテナンス

2019年12月11日水曜日

サスペンション祭り

BOMBER Z2

FOX 36 Factory

ROCKSHOX LYRIK アルティメイト

と順番待ちしています。

自分のじゃないけど見ているだけでテンション上がってくる！！

2019年12月10日火曜日

SURLY KARTE MONKEY x ROCKSHOX PIKE ULTIMATE

コレは僕の妄想です。
SURLY KARTE MONKEY x ROCKSHOX PIKE ULTIMATEがしたい！
シルバーパーツ多めで古そうなのにレーシーな足回り・・・
アメリカ人の得意な本気出し過ぎレストアのような世界観

「どーしちゃったのこの店？SURLY勘違いしてない？？
お洒落パーツじゃなく、レースパーツつけてるよw」って国内認識に一石を投じたい
新規格を装備して生まれ変わったSURLYのバイク達は本格的な使用にも十分応える性能に進化
ハイテクカーボンフレームにだって負けない素晴らしい性能を秘めています。
どー乗っても組んでも楽しんですがお洒落パーツを引き立てるためのフレームじゃないんですよ〜

って熱い大義名分の元に私情車を作りたいだけ。

2019年12月9日月曜日

PAUL KRAMPER アメリカンなディスクブレーキ

ご存知PAULのKRAMPER

実にアメリカンなディスクブレーキです

この無骨さ！

今の洗練されたプロダクトとは真逆の骨太感・町工場感

メカニカルディスクだとTRPやメジャーブランドが一般的で作りの良さは流石

そんなメーカ達の対して2~3倍のお値段のPAUL

デカイし・最先端でも無い！しかし３年も歳月をかけて生まれたこのキャリパー

そこにどんな価値があるのかは人それぞれですがw

雰囲気の合うメローなバイクに付ければ、問答無用でカッコイイ

レーバーを強く握るとバッチとした圧倒的な剛性が気持ちいい

この剛性感は癖になる

無論 BYCRUISEのパラコードとの相性は最高

自分のカラテちゃんにも使いたくなってきた！
実際の山での使い勝手を考えたら油圧のディスクが最適なは分かりきっている。。
レバーとキャリパーをPAULで揃えるとお値段的なライバルはMAGURAのMT8SLやMT Trail
カーボンを使った技術の結晶☆こちらも同様に美しく・性能は比較できない程に上w

でも、、、
でも何ですよねwww

2019年12月8日日曜日

RD-M9100 GSを11速コンポで使ってます

痛恨のミス注文の新型XTRのディレイラーを11速 XT M8000シリーズのコンポとミックス
全然普通に使えてむしろ調子イイです

元のはコレ

12速対応になったシマノのディレイラーはプーリもビックに！
コレはチェーンにテンションかけがちなMTBではハッキリわかる改善点
ローギアでのコギが明らかに軽い！

そんな訳で11速のディレーラー壊れたけど旧式買うのもなぁ〜って方には
ディレイラーだけ新型にするのはありですねって話でしたw

2019年12月7日土曜日

色んなバイクでトレイルライド

なんだ・・・カメラの設定間違ってたっけ？？
鬼のように冷え込んでドン曇りの天井低めな空のした、カメラまでモノトーンに？w

テンション低めでスタートしても走り出せば最高な気分になれるマウンテンバイク
偽物のアスファルトの上では味わえない本物の地面と遊ぶ感覚は誰だって楽しい

初心者講習的な雰囲気でのライドなのでユキ隊長が先導してのライド

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2019年12月6日金曜日

SALSA MARRAKESH

サルサ　「ワールドツーリングモデル」　マラケシュ
何だかん凄い壮大なテーマを背負ったフレーム！
よーはノンビリ走ったり荷物満載にしてもドッシリ走れるコミューターバイク

フロントフォークのエンドにはSLSAロゴが入りカッチョイイ

ワイドなホイールベースが可能にする余裕のセンタースタンド空間

ほぼ飾りwのスポークホルダー

リアエンドは可変式でホイールベースの微調整やシングルギアに出来る優れ物
よくあるSURLYのトラックor逆爪のエンドと違いガッツリ固定できるのでズレにくい☆
需要は少ないけどエンド交換で色々なハブ幅にも対応！

税込￥95,700 (フレーム/フォーク)

フレーム詳細

http://ride2rock.jp/products/97231/

19年の現行モデルはブラックで少し御高くなっております

税込￥107,800 (フレーム/フォーク)

フレーム詳細
http://ride2rock.jp/products/105758/

在庫分：フレームサイズ 54cm、適応身長165〜173cm

日本ではまだなじみが薄いですが
SURLYのDISC TRUCKER or STRAGGLER
PEPCYCLES NS-S1のようなマルチなフレーム
タイヤのキャパは抜群で700x50.8mm=29x2.0まで対応！
一癖ある感じで完成車にしてみようと思います。

2019年12月5日木曜日

SURLY MIDNIGHT SPECIAL フラットハンドル仕様で納車

パーツは持ち込みでの組み立てでした。

オーナー様も乗って驚いていましたがw

ムチャクチャ軽くて速いです！！

実際はカーボンとかと比べると軽くないんですけどクロモリが愛される理由はココ

乗り手に応える様に走る乗り味。タメからのスーッと伸びる加速。

この乗る楽しさ、操る楽しさは「愉しむために作られた」バイク達だけが持つ良さです。

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久しぶりに里山ライド

12/7の土曜日はリハビリで里山ライドの予定です。
昼から雨？みぞれ？？なんて言ってますが・・・
ササット走って帰る感じですね

阿須運動公園らへんに9時集合
〒357-0046 埼玉県飯能市大字阿須

細かいことはメールや電話で聞いてください

腰痛は良くなって来ましたが
昨日は背中。
今日はカタから首にかけてメチャ痛いです。。。
何だろう。自転車は治せても自分は治せませんね