カラテにサスペンションを付ける方がやっと増えてきましたねw
かれこれ６年近くアピールし続けてますが・・・
サスペンション付けると数百グラム重くはなりますが。それ以上のメリットも多くて
段差が気にならなくなり早く快適に走れたり、ジャンプも飛躍的に簡単＆怖く無くなるし
遊びの制約が１つなくなって更に自由な感じになります
WILDE・SURLY・TRANSITION・BOMBTRACK・ibis・YETI ・GT・FUJI・Tern
2023年10月29日日曜日
2023年10月28日土曜日
DT SWISS GRC 1400 650B カーボンホイールセット
DTのハブは多くのホイールブランドにOEM供給される絶大な信頼があるブランド
そんなホイール業界の王様が作るカーボンリムも普通ではありません！
カーボンリムって良いんですよね？って質問多いですが・・・
いわゆる低品質な中華製カーボンもあれば航空産業レベルの超高品質なカーボンまであります
信頼できる強度・反発力あるいは制振性などライドに与える良い影響をもつリムは極少数！！
DT SWISS GRC 1400は最高品質のカーボンリムとハブとスポークでトータルデザインされた
まさに至高のホイール
ワイドな外幅32mmでハイヴォリュームなクッション性と低圧での安定した走行が可能！
オフロードでの快適な乗り心地をキープしつつ巡航速度もキープできる欲張りなホイール
2024 BOMBTRACK ARISE GEARED BK Mサイズ入荷
2024 BOMBTRACK ARISE GEARED BK Mサイズ入荷！
ノスタルジーや見た目だけのクロモリバイクが多い中で・・・
実用的で高性能で進化を止めないクロモリバイクを作る貴重なブランドBOMBTRACK
ALL-CITYの終了のお知らせに困惑する鉄好き日本人にはRITCHEYとBOMBTRACKが最後の砦
そんなクロモリマスターなブランドのベースになるARISEは同じフレームで
シングル・ドロップのギア付き・フラットのギア付き・ツアラースタイルと４種も並べる自信作
シングルで乗れるフレームの味わい深さ
ドロップでグラベルを攻めたり・ロングライドしたりできる速さ
毎日通勤に使える飽きない楽しさをもったコミューター
荷物満載で大冒険にも出かけられる丈夫さも兼ね備えたすごいフレーム
今回入荷はフラットハンドルでギア付き＆ラック付きの街乗り通勤モデル
税込242,000円
Mサイズで適応身長は170c~180cm
Mサイズで適応身長は170c~180cm
＊フロントの巨大ラックは取り付けると塗装が少し潰れる＆不要な人もいるので付けてません
2023年10月22日日曜日
SALSAのオールマウンテンバイク：BLACKTHORN CARBON紹介
SALSAのオールマウンテンバイク：BLACKTHORN CARBON 紹介 スペックはコチラ
税込￥767,800この価格でカーボンフレーム・ワンランク上のサス・SLXコンポとくればGIANT越えのコスパ
160mm/140mmの29er
「CASSIDYはどーなの？ってストロークが伸びる分、少し重くなりますが結局は同じフレーム。
パーツ分重くなるけど同等に登り・取り回しの癖のなさ➕加速とジャンプの軽さは変わらず
・安定感は更にアップ！少しの重さを犠牲にして「自信」を手に入れられるのがキャシディー
ゲレンデが多い方はキャシディーで安全マージン高ながらチャレンジした方が上手くなれますよ
リラックスして乗れば正しいタイミング・姿勢が取れて成功体験を積んでいけるのでオススメ」
先ず乗るとフワフワなのにギュンギュン加速する心地の良い出だしが印象的
他社の登りに強い同カテゴリーのバイクと比較してもペダリングの反応・加速はピカイチ
トレイルの根っこっで全く引っかかりを感じないストレスフリーな越え方は病みつきになります
＆チェーンステイも短くバニーホップやウィリーなども調子が良くて
最近のライダーの動きをスポイルする系ではなくTRANSITION的な一緒に遊べるバイク
この軽やかさから一転、下に入るとバイク全体が１cmくらい地面に食い込んでいるような接地感
あまりの接地感に低速時と比べると縦の動きが鈍くなりますが意識して動かせば
やっぱりフロントは上げやすく振り回すことも出来ちゃいます
全体的には挙動も穏やかで下りに苦手意識や安心感を求める人には最適！
最近のバイクはスピードが乗ると動きの過敏さが出るモノも多いので求めるキャラを選びましょう
2023年10月21日土曜日
2023年10月18日水曜日
SALSA BLACKTHORN CARBON 納車
前途有望なヤングにSALSA BLACKTHORN CARBON 納車
扱いやすいブラックソーンをすぐに手懐けてお父さんを追う回す日も近いでしょうw
2023年10月15日日曜日
SURLY KARATEMONKEYに最適のタイヤ＆チューブ
SURLY KARATEMONKEYに最適のタイヤ＆チューブの紹介
＆
シュワルベのエアロザンチューブ or 普通にチューブレス化
これ以上の組み合わせは有りません！これ使って感動しない人はそもそもカラテが合ってません
それくらい断言できるくらいにカラテとの相性が異常に良い
国内外で手に入る2.8前後のタイヤほとんど履きましたがこれが正解
カラテのカラテらしい走りやスタイルを何も犠牲にせずに快適性・楽しさが引き出せる最強タッグ
しなやかさ・舗装路での軽やかさ・オフロードでの信頼度・程よいオフロード感が最高
他のタイヤではこれらのどれかが得られなくなります
2023年9月22日金曜日
カラテモンキーのオーバーホール x CHRISKINGカスタム
カラテモンキーのオーバーホール x CHRISKINGカスタム
作業ついでに憧れのKINGのヘッドセットをインストール
現行のカラテ初回便フレームのオーナー様！
当時としてまだキワモノだったカラテを選ぶセンスたるや！w
そんなこんなで、しばらくぶりのオーバーホール作業です
2023年9月21日木曜日
SALSA CYCLES 展示会
SALSA CYCLES の展示会で名古屋のモトクロスインターナショナルさんへ
社長と頼りになる橋本氏
未入荷で乗った事や見れなかったバイクに触れられてSALSAほぼ全車試乗完了で博士号取得w
SURLY KARATE MONAKEY x KUWAHARA x WHITE x GOOD YEAR
SURLY KARATE MONAKEY x KUWAHARA x WHITE x GOOD YEAR
激渋なカラーリングのカラテモンキーのオーダーを頂きました
2023年9月20日水曜日
KUWAHARA DIAVOLO V3 BOOST 限定カラー入荷です
店頭在庫分で残りはほぼ完売との事なので気になる方はお早めに
値段は前後セットで税込48,400円とリーズナブル
非常に細かいラチェット（150ノッチ）が理想的なペダリングパフォーマンスを発揮
明らかにホイールの転がりが軽くなり加速感もUP & 大きなラチェット音でテンションUP！
2023年9月15日金曜日
KUWAHARA DIAVOLO x SURLY KRAMPUSでカスタム
KUWAHARA DIAVOLO x SURLY KRAMPUSカスタム
走りの質を上げる為にホイールをカスタム！
KING/WHITE/などなど触ってもらいコスパ最強のKUWAHARA DIAVOLOで組むことに。
2023年9月14日木曜日
BOMBTRACK ARISE x GRX 11S カスタム
BOMBTRACK ARISE x GRX 11Sでカスタム
これで行動範囲がグーンと広がりますね！
油圧ブレーキってブレーキパッド減っても再調整必要ないし、手が疲れないしやっぱり最高
メカニカルでも効くブレーキ増えましたが根本的なケーブルの抵抗や汚れや錆での劣化
パッドが少し削れるたびに再調整と不便が改善されてない時代遅れ感が拭えないですね。。
ライド中、常に触れるレバー周りは上位グレード使うと全部がしっかり仕事していて気分最高
2023年9月13日水曜日
CHRIS KING R45D x STANS CREST x ブラウンスポーク
CHRIS KING R45D x STANS CREST x ブラウンスポーク
ロードのプロ選手も自腹で買って使うほどの名品CHRIS KING R45D
パワーを余す事なく伝えるペダルフィールに滑らかでシットリしたベアリングの回転
ブレーキや急加速でも捻じれないハブ剛性は「キングでしか体験できない」特別なモノ
2023年9月12日火曜日
SALSA CUTTHROAT CARBON
SALSA CUTTHROAT CARBON
完全に紹介し忘れてて焦りましたが。。SALSA FARGOのカーボン版がCUTTHROATです！
何が凄いってモンスタークロス的な姿＆ハブはMTBのBOOST規格採用とゴツいのに
乗り味は真逆のスイスイと軽やかにスピードが出るバケモンですw
カリカリのグラベルロードを追いかけ回すバイクでは無いですが、上級の鉄グラベルより速い！
XC-MTBよりも全然速い！オフロード入ったらMTBクラスの走破性を持っています。
MTBとグラベルバイクの一番美味しいところだけで出来たバイクです！
フロントダブルの46/30tのハイスピード仕様も有り、スピードに自信ありってことですね。
2023年9月10日日曜日
コンチネンタル KRYPTOTAL (クリプトタル) x Transition Sentinel
コンチネンタル KRYPTOTAL (クリプトタル) x Transition Sentinel
タイヤって本当に沢山選択肢がありますが基本的には最新タイヤが最良
今年ならコンチネンタル・GOODYEARあたりがオススメ
どちらも最近の速すぎるバイクの走りに合わせてアップデートがされていて
ハイグリップだけど減速しづらく・衝撃吸収するけどコシはあって・サイドノブは補強増し増し等々
2023年9月9日土曜日
エンデューロ W杯 ライダーのハンドル幅&ステム長
エンデューロ W杯 ライダーのハンドル幅&ステム長ってこんな感じらしいです。
一時期よりもバイク全体の安定感が増した事で、幅広ハンドルで押さえつけるよりも
案外狭めのハンドル幅でクイックさを求めてる感じですね。
なんとなくウチだと760mmで40mmステムくらいで落ち着いてる雰囲気
＊AVERAGEが752.7mmになってますがHenryの645mmが745mmの間違えでもう本当は少し長そう
よくハンドル幅の質問を受けますが、そんなのは使ってみるしか無いです！
使わなければ経験が得られず、当然それが良いのか悪いのかの判断基準が無いので使うしかない
自分は乗るバイクでハンドル幅違うし・気分で幅もライズも変えるので全部が「正解」
クランク長・空気圧・などなど「正解がありそうな数字」が多い自転車ですが
自分の正解を理解しつつ、その日のカラダのコンディション・路面全てを紐解けば正解はあります
が、そんな人は極々一部のプロアスリートのみで一般人には到達できない境地w
それぞれのパーツの数字に良し悪しがあるのでその”違い”を楽しんだり、
”違い”の良さを引き出したり、悪さに対応して乗りこなせるようになるのがある種の「正解」です
オマケでハンドル切らずに2cmカットを擬似体験する方法を
凄くシンプルで大半の方がハンドルの外を握っていますよね？
左右のブレーキレバーを１cm内側に入れてグリップの内側を握れば２cmカットの体験可能です
CHRIS KING BOOST ハブ x ibis BLKBRDリム
CHRIS KING BOOST ハブ x ibis BLKBRDリム
憧れのキングをついにゲットしたオーナー様
世界最強-強度のリムを合わせてマジのKINGホイールになりましたね！！
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