FUJI バラクーダ オーバーホール

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可愛らしいFUJIのオーバーホール作業確認

フレームの汚れも落として最後にワックスをかけます。

ヘッドセットは負担のある箇所なので結構汚れてしまいます。
ベアリングに痛みはなかったので綺麗に掃除してグリスアップ

カセットやギアもバラバラにして清掃
BBも 渋くなっていたので交換。
写真忘れましたが防水用のフード？がないので水が入っちゃう純正品。。。

ハブのベアリングは思った以上に砂や汚れが多かった。
距離を乗り込んでいる証拠かな？

写真だと分かりにくいですが銀色(正常)の玉と茶色い玉があります。
茶色いのや欠けてる物は新品に交換します。

ホイールも前後共に横と縦の振れを取ります。
ブレーキ面も制動力確保のために研磨
傷のあるスポークはタッチアップ

綺麗になったカセット達

ブレーキはアルテグラにグレードアップ！

アルテのブレーキはコントロール性能と制動力が非常に優れているので

アップグレードには最適な一品

っと、こんな感じで作業完了。
ありがとうございました。

MATTHEW CYCLE

営業 10:00~20:00

定休日 木曜日

TEL 03-5942-8749

MAIL matthewcycle@gmail.com

東京都中野区江古田4-2-1 ビーバーズ5 1F

☆持ち込みの修理や組み立て承ります☆

☆Stantonbikes日本総代理店☆

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☆Fitbike.co取扱店☆ 

ルイガノ ロードバイク オーバーホール

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ルイガノ ロードバイク オーバーホール

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かかった費用

オーバーホールの作業工賃２万

バーテープ代 1400円

チェーン代 2100円　

交換したDixna リードステム 3560円

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知人から譲り受けたと言いうロードバイクを乗りやすくメンテナンスして行きます。

パーツもフレームも疲れた様子

アップライトで遠いステムも乗りにくかったようで交換します

ヘッドは予想通り・・・ガッツリとミルクチョコレート風に錆びちゃってました

ぜーんぶバラバラにして掃除して磨いてワックスかけて作業してます

ホイールは振れ取りにベアリングやラチェット部の掃除グリスアップ

ブレーキの当たり面も綺麗に削ります。
制動力の向上・リムの破片？ササクレ？？がブレーキシューに刺さるのも防ぎます！

キラーん☆と輝くパーツたち

フレームも発色が良くなりました

Dixna リードステムに交換して楽チンポジションを出しました。

キラキラ〜ンと新車じの様な綺麗な見た目にリフレッシュしたパーツで楽しんでください

MATTHEW CYCLE

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Zealous bike組み立て

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Zealous bike組み立て作業確認

持ち込みフレームからのバラ組は15000円から承っています。
今回はヘッドのフェイスカットを行ったので＋2500円
フレーム組の工賃にはオーバーホールも含まれています。

10速でナローワイドを使うとスキッパになります。

16Tの歯を入れてあげると隙間なくなる感じ写真じゃわかりづらいですが。。

 ディレーラーも分解洗浄してグリスアップして組み付け直し。

このネジは本当に良く緩むのでロックタイトを付けて安全対策

ブレーキもオイル交換しますよ！

綺麗なワイヤールーティーンに調整☆

信頼のケンクリークのヘッドも防水しなければ意味がないのでシッカリと

忘れられがちなスターファングルナットもグリスをヌリヌリ

カセットもピカピカにして気分爽快♪

ハイに入れるとチェーンとフレームが干渉するので保護シート貼ってあります。

じゃーんと完成です。

扱いはありませんがLOVEBIKEさんが代理店をしているZealousbike
試走で少し乗りましたが驚くほどフロント軽く上がります。
推奨値よりも長いフォークとハンドル位置なのもありますがすごかったw
29erも確実に進化していて固定概念を持たずに新しい情報＆バイクに乗るのは大切と感じました。。Bansheeのパラドックスを思い起こさせますが更に軽快！！欲しいかもです。
これを期にラブバイクスさん始めようかな〜って考えてます。

希望小売価格 : ￥95,000-（税別／シートクランプ付属）
適応ホイールサイズ : 29インチ
サイズ : S / M / L / XL
カラー : Matte Black / Matte Raw / Matte Sky
シートポスト / クランプ : 31.6mm / 34.9mm
ヘッドチューブ : 44mm Upper / 44mm Lower
ボトムブラケット : Shimano PF BB91
フロント変速 : 不可
推奨フロントフォーク長 : 120～130mm
リアドロップアウト : 135mm × 10mm
チェーンガイド : ISCG 05

特許申請中の"Eclipse"スプリットシートポストデザインを採用し、29インチホイールながら415mmのチェーンステイレングスを実現
特殊なシートポストデザインにより泥詰まりの心配もありません
ドロッパーシートポスト対応 トップチューブ、ダウンチューブ、ステルスのどのルーティングにも対応
最大タイヤ装着サイズ2.4インチ対応 (Maxxis Ardent 2.4にてテスト）推奨タイヤサイズは2.3
DMR Swopoutを採用し、別売のドロップアウトに交換する事でシングルスピードや142×12に変更可能
フロントシングル専用デザイン
大変短い44mmヘッドチューブはテーパードコラムにも対応しハンドル位置を下げる事に成功しています
ですって〜

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ARGON18作業確認

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ARGON18作業確認
こちらもサイクリングエクスプレスをご利用の方の自転車組み立て

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3/13日の営業時間

3/13日の営業時間
13日(日曜日)は里山ツーリングのため15時からの営業となります。
よろしくお願いします。

DEMOLITION ROTATOR FREECOASTER V2 HUB

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ヤバイ動画を見るとヤバイライダーのパーツが欲しくなる！
流行りのフリーコスターハブだとなおさら欲しくなるw

後ろに進むフェイキー時にペダルが動かず身体が振れないので、
フェイキーからのトリックが超やりやすくなるフリーコスターハブ。
自分もフェイキーが苦手で10数年前にストリートでは珍しくフリコを使ってました。
フリコの最大の魅力はフロントタイヤのスライドで散々やったのが懐かしい。

DEMOLITION ROTATOR FREECOASTER V2 HUB 税別24,000円

自分も軽量で高剛性なパーツが多く信頼しているデモリションのパーツ
チームライダーRYAN “BIZ” JORDANのシグネチャーハブとなるフリーコースターハブ。6061-T6アルミ製のハブボディに14mm焼き入れ中空アクスルを使用、1ピースクロモリドライバー、ACBベアリング等BMXストリートでの使用に耐えうるフリーコースターハブのヴァージョン2モデル。

V2はドライバーベアリングの強度アップを図り、シールドベアリング2つの構造から、耐久性の高いローラーベアリングとシールドベアリング1つの構造に変更されました。フリーコースターハブの特徴であるコグの遊び調整の為のワッシャーが3枚付属しています。

MATTHEW CYCLE

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軽くて速い ESCAPE AIR のオススメポイント

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軽くて速い ESCAPE AIR のオススメポイント

ESCAPE R3のお兄さん的な車種

ESCAPE RXだとスポーティーすぎるけど、R3より高級なのがイイなぁ〜って人に最適

15000円の価格差で600gも軽いエスケープ エアー詳しく紹介します

カラーは3色 マット系のレッド・ブラック・写真のグリーン(ミントグリーンな雰囲気)

70000円税別

フロントのギアは2速 34/46T と最大ギア28/38/48TのR3の方が大きい

ディレイラー類はALTUSの9速用　R3は８速
9速のパーツになってくると１つ１つのパーツの作りがグッと良くなり高級感がありますね
リアのカセットはエアーは11/34T   R3は11/32T と最高速はやや劣ります。

ヘッドセットもAIRはFSAのベアリングを使用し。R3とは寿命も精度が違います

サドルは少し細め。高反発素材的な薄いけどお尻は支えてくれます。
表面の素材が滑りにくい素材なので安定感があります。

ホイールもスポークの数が少ない20ホールのホイールで軽量に仕上がっています。
スポークは少ない方がカッコイイですもんね☆
フロントフォークもAIRの方が軽量なモノを使っています。

MATTHEW CYCLE

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☆一般車や電動自転車も修理します☆

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