SURLY SNUGGNUT 12mm CHAIN TENSIONER

SURLY SNUGGNUT 12mm CHAIN TENSIONER
税込3780円
最近のホリゾンタルフレームで12mmスルーアクスルを使っているフレーム用
（karatemonkey.wednesday,ECR,Krampasu,Ogre）
シングルギアの時に使うんでしょ？？っと思われがちですが。

SURLY KARATEMONKEY &SURLY SNUGGNUT 12mm CHAIN TENSIONER

里山ライド[3/18]

今日はStantonbikes Slacklineに乗って初MTBライドに挑戦されたT氏と共に。
いや〜僕のアッセンブルしたSlacklineが素晴らしいのかT氏の身体能力のおかげかw
本当に危なげなくどころか熟練ライダーの様なブレのない走りを見せつけていただきました！

そんな訳で初級ルートを走っていましたが色々とスキップして・・・
バンクやフラットコーナーの事も絡めてレッスン？をいくつか。

バンクはシュ〜ンって走るイメージ
ブランコの立ち漕ぎ的な入りで加重してトップで抜重的な。

ライドイベントの予定

3/18日の里山ライドは地図の阿須運動公園に8:30集合です。

ガイドツアーのお誘い

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募集中

2018年 5月４日＆５日 開催
アロハバイクトリップの富士山周辺のトレイルを走るツアーです。
定員7名です！！
http://www.alohabike.com/mtb-trailride.htm
5/4日フジヤマトレイルフォレストライド
-ピカ西湖宿泊予定-
5/5日フジヤマ・ダウントゥレイク
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Stantonbikes Switchback GREENxRED 納車 !!

Stantonbikes Switchback GREENxRED 納車 !!
クロモリハードテールの傑作Switchback
トレイル・ダウンヒル・パーク・ダートとどこでも遊べるマジックバイク

Stantonbikes Switchback 16.5 Reg

タイヤは舗装路と里山での使用を考えてMAXXIS ARDENT
フロントに2.4xリアに2.2＝グリップと軽快感のバランスをとってチョイス
Stantonは攻めの走りが出来る最新のMTBですがクラシックなルックスのパーツも似合います。


ホイールはDEORExStans!
DEOREのハブはビックリするくらい安いですがメンテをすれば回転性能は上級パーツに負けません。


フレームはヘッドとBBのフェイスカット
各部のタッピングを施工してポテンシャルをアップ☆




DEOREは１０速ですが１１−４２のワイドレシオのカセットがあります！
クランクは価格差がほとんどないのに軽量で見た目もすっきりのSLX。
クランクは目立つパーツなのでチョット良いパーツ使うと全体の高級感がます盛りテクw

楽しんでくださいね！＆一緒に乗りにいきましょう！！

Stans FLOW&ARCH x DEORE

Stans FLOW&ARCH x DEOREでホイールの準備！

MAGURA シフトミックス シマノ i-SPEC用

MAGURA シフトミックス シマノ i-SPEC用　１＆２コンパチの商品
シフターがi-SPECでブレーキをマグラに変えた時などに超便利なパーツ！！

参考までに下の写真がi-SPEC[1]で更に下にi-SPEC[2]
1と２でシマノのシフターの取り付け位置が違うのでMAGURAのパーツは左右違いますが
グリップからは同じ位置についています。


i-SPEC[2]


上のシフターがi-SPEC２でXTのロゴのすぐ上にブレーキとの固定ネジがいます。
下のシフターはi-SPEC１でレバーがエアにブレーキとの固定ネジがあります。
これだけ固定位置が違います。


自分のブレーキ位置を考えて。
シフターがi-SPEC1or2を調べて。
シフターをレバーの右に付けるか左に付けるかを考えて。
左用か右用かを決めてください。

最後に写真の右にあるのが左用　左にあるのが右用w
どーしてそんなムカツク写真を使うのか謎ですが・・・

#2701241 左右ペアセット　5,300円（税抜）
#2701242 左側用　 　3,100円（税抜）
#2701243 右側用 　3,100円（税抜）

BBQパーティー！

BBQは最高ですね！

なんだか楽しいんでいただけたようでw

次は５月にライド＆BBQです！！
軽く？山走って、河原に移動してBBQ・・・最高なんですよw

クロスバイクのオーバーホール

フレームも研磨してワコーズのバリアスコートで磨きます。


各部の洗浄・グリスアップ


リムも研磨してバリの抑制・制動力アップに


サビも無理のない範囲で綺麗にしてあります。
掃除はあくまでもオマケ作業！本業はキッチリ組み直す事！

ご利用座りがとうございました。

Transition Smuggler に27.5プラスを履かせてみて。

Transition Smuggler に27.5プラスを履かせてみて。
タイヤはF-Rにロケットロン3.0-2.8
リムはstansのBARON 27.5
よく29x2.3=27.5x3.0なんて書いてありますが。29x2.3の方が一回り大きいです。
タイヤの潰れる量を考えるとさらに違いは大きくなります。

transition smuggler&27.5plus 試乗車

＝感想＝
良かった話
「27.5のフレームにプラスを入れると折角のメーカーが苦心したBBハイトが
高くなりコーナーで倒しにくくなったりコーナーリングで膨らむ傾向がありますが。。
29erなのでさらに低重心になりタイヤサイドに体重が乗せやすく高速で安定して曲がれる。」
↑の話から27.5プラスは27.5のフレームに入れるより29erのフレームに入れるのが正解かと。
「フワッフワの転がりが超気持ちよく根っこでの減速はなく気持ちが良い」
「ジャンプも路面の影響を受けないのでガッツリ踏み込めて超飛ぶし着地もフワフワ☆」
「強烈な安心感とスピードと高速でコーナーに入れて気持ちよかった」
「上手くなった気がするw」

悪かった話
「車輪外径が小さくなりフォークオフセット量と合わずハンドリングが怠くなった。」
これはtransitionのSBGジオメトリーの影響が多い様で。
メーカー想定外のホイールを入れると元が最高過ぎてバランスが崩れるのが感じやすい。
「スピードの乗りは29erの方が加速も維持も強かったです。」
「BBハイトがかなり低いのでガレ場の登りは通常よりペダルが当たりやすい」


デメリットも乗り慣れれば気にならないレベルなので。
29erで乗るかプラスを入れるかは好みの話になるかと。
通常の29ホイールの方がバイク全体としての完成度は高いです。
シャープさを好むなら29er
フワッフワを好むなら27.5プラスも全然あり！！

今回の話とは関係ないけどTransitionのバイクはBBハイトが低い！
＆サスペンションの動きが穏やかで挙動がつかみやすい。つまり。
Stantonのフレームを愛しているライダーにはフィーリングが非常に合います！！
低重心でパタパタ倒せるフレームに乗ったら高重心のバイクには乗れなくなりますw
東京のライダーが走る場所はフラットコーナー・根っこ＆石が多い環境です。
路面状況が悪場合には低重心でコーナーリングできるバイクはスリップしにくく最適なんです