SALSA VAYA フラットハンドル仕様で納車

SALSA VAYA フラットハンドル仕様で納車

前傾姿勢はムリ！でも気持ちよく走ってアレコレ出来るバイクが欲しい！！

そんなバイク無いよなぁ〜・・・ってVAYAがあります！w

VAYAはグラベル・ライトツーリングを狙ってデザインされたバイク

普通のバイクよりシートチューブが低く＆ハンドル位置は高め

そー

ドロップ用のフレームだとハンドル近すぎ問題を解決出来ちゃうんです

オーナー様の適応サイズより大きいフレームを選んでも股下は丁度良い高さに＆

ハンドル位置も随分と高くしても首長族にはならずカッコイイ見た目で組めます☆

ハンドル周りはは当店人気のADEPT&BMX柔らかグリップ
ドロップじゃ無いとスピード出ないと勘違いされている方が多いですが
スピード域はフレームやタイヤで決まるので出せるスピードや加速感は変わりません


足回りはのんびりロングライドと荷物積載時を考慮してMTBの34x42T
 

タイヤは信頼のグラベルキングSK ７００x３８
この辺りが走り心地の軽さとクッション性のグッドバランスだと思います


ホイールはフルクラム
アダプターでクイックもスルーアクスルも何でも対応してくれて
安くて良く走る最高のホイールです
 

サドルはTIOGA
一見普通のスポーツサドルですが超楽ちんでイイんですよ。本当に。
オーナー様にも座って直ぐに「ラク〜」って気にってもらえました


もーひと漕ぎ目からスッと前に出て気持ちい！姿勢も楽で気分は最高☆
やっぱり自転車乗る時に下向いちゃダメですよw 上を〜向〜いて走ろ〜う♪by坂○九
試乗で自然とニヤニヤしちゃいました


ボクもですが首や腰が痛くてドロップハンドルだとキツイ方って実は多いと思います
ハンドリングのフィーリングや積載時も考えるとロングライド・グラベル＝ドロップ
では無いと思います。スピードも変わらないしこんな組み方も最高ですよ〜

本日は遅れて4時ごろ戻ります

2020 GIANT ESCAPE R DISC納車

今年はESCAPEとGRAVIEのディスクブレーキ仕様が人気ありますね。

ブレーキの制動力を受けるために強度アップで増量していますが・・・

乗り味＝車重では無いなぁ〜と改めて感じます。

高剛性でシッカリした走り心地は個人的にはノーマルより安心感があって好きです


高級感のあるデザイン☆


シマノの油圧ディスクブレーキで安心です

ご利用ありがとうございました

TRANSITION SCOUT CARBON 2020入荷

大注目の27.5フルサス TRANSITION  SCOUT CARBON 2020入荷！！！
フルモデルチェンジしたスカウト２台揃いました！

29er全盛の今。
下り遊びは29のエンデューロ系でゴリゴリ走って
トレイルはダウンカントリーとか新カテゴリーのショートストローク29reで遊ぶ現代。
この空気感の中にあって新型の第一弾を27.5インチのスカウトを発表してくるあたり。

業界への挑戦状なのか？
マーケットは無視して自分たちの欲望に従っただけなのか？w
これは店としては乗って理解しておかないと、
2020年の最新の話に置いて行かれてモグリになっちゃいます。

主な変更点
・東レのカーボンを使用（贅沢ですね〜）
・150mm/140mmストローク
・27.5インチホイール
・64°のスーパースラックなヘッドアングル
・10mmのびたリーチ
・更に登れてピョンピョン遊べるように改良されたリンク
・チェーン等の音がしない静かな設計
・超長いドロッパーポストが入るようになったりと全部変わりましたw

手前のバイクは納車待ちで奥のはボクのマイバイクなので今日から試乗できますよ
出荷時のセッティングはとてもヤンチャな「じゃじゃ馬」と呼ぶにふさわしい元気さw
リアサスのセッティングの幅が広く設計されているので落ち着いた乗り味にも設定可能
↑これって地味に革新的な事だと思います。
よくあるリアサスの位置変更してLOW・HIGHのジオメトリーチェンジとは全く話が別！

ベージュは自分の私情車

ブルーは相棒に納車となりました！

SALSA VAYA フラットハンドルで準備中

ボクも乗っているSALSAの万能バイクVAYA

これにフルクラムのホイールとフラットハンドルで街乗りバイクを制作中！！

3/21 里山ライド

3/21土曜日は里山ライドです

参加は自由

１３時には戻ってくるので通常営業です

WH-MT620 x ASSEGAI x MINION DHR

下り遊び用のスペアホイールセットをWH-MT620 x ASSEGAI x MINION DHR2で

このホイールは安いのに非対称リムだったり作りはシマノらしからぬ完成度！

DH系のゴツイタイヤたちも幅広非対称リムがシッカリとサポート

タイヤはこのコンビで不足は無いと言いますか最強コンビです。
粘土質の関東近辺の山々ではグリップが高くて困ることは少ないかと。
上級者はグリップし過ぎでスピード殺されるので嫌がる人も多いですけどねw
 

SURLY CROSS-CHECK納車

SURLY CROSS-CHECK納車させていただきました。
街乗り＆それ以外にも遊べるバイクと言うことでクロスチェックに。

ローディー・マウンテンバイカー問わず自転車好きなら１台持ってて損の無いバイクです
完成車から余っているパーツなどをくっ付ければ
気軽に乗れる鉄フレームのロードバイクにもグラベルバイクにも買い出しバイクにも
逆に全部取っ払ってシングルギアにも出来ます！

何にでも姿を買えて「今」必要な「形」に変身して生活にフィットしてくれますよ


ドロップバーで販売されていましたがフラットにも対応する少し長めのトップチューブ長
こんな手前に大きくベントしているハンドルでも小さ過ぎる事はありません


超多目的？多用途なコミューターを掲げるバイクらしくラックも標準装備



フォークの肩・足にもキャリアを受けるダボ穴・ネジがあるので何でも取り付け可能


ケーブルも邪魔だけど上通しで古風


時代に左右されない黄金比のようなフレーム形状が何度みてもヤッパリいい
いろいろなスタイルに挑戦して遊んでいただければ嬉しいです。
街中でも山でも乗れるバイクですから遊び方も組み方も自由そのもの


ペダルはMKSのGAMMA
このペダルもROAD と　MTBの間を取ったようなとても使い勝手の良いペダル
横幅は狭いけど縦はあるので見た目的にも路面とのクリアランスもグッド
いもネジのピンが打ち替え可能なのでグラベルでグリップ欲しければ長いのに交換して
ガッツリとソールに食わせる事も出来ちゃいます！

ANCHOR ロードバイクのオーバーホール

ANCHOR ロードバイクのオーバーホール作業でした。
珍しくと言っては何ですが、、、
今まで整備orメンテナンスされた方が丁寧な作業をしてくれていたおかげで状態は良好
同じように乗っても大丈夫なようにウチも細かく丁寧に作業しました。







ご利用さりがとうございました。

本日はお休みです。
よろしくお願いします。

SURLY KARATEMONKEY x SUNRISE HANDLEBAR

SURLY KARATEMONKEY x SUNRISE HANDLEBARでお色直し
自分のバイクの話ですが気分を変えてLOWSIDEに標準装備のサンライズバーにチェンジ

この変更でとても驚いたのがハンドルとサドルの関係性
ハイライズで超ワイドなハンドルをつけるとサドルを低くして乗りたくなります
生真面目なポジションで座っているとハンドルが囁きます「気楽に行こうぜ！」とw
冗談ではなくて！
少しサドルを下げてゆったり乗ると「ボクは今アメ車に乗ってるんだ」と気が付きます
窓から片腕出してダラっとピックアップを運転しているような気分に浸れます


へ〜なんか良さそうだね〜って部分を書きましたが・・・
ダメ？な部分も書かないと。え〜このハンドル778gとありえないくらい重いw
今までのカーボンハンドルからは578gの増量www　デチューンですよ完璧に。。
機敏でタイトな走行性能はどこかに消えてワイルドな気分と乗り味がゴリゴリです
そんなことよりもこのマッシブなカッコ良さの方が大事なのかも知れませんが




何だか凄く「アメ車」クサくなった相棒のカラテちゃん
ハンドルひとつでココまで軽やかさが失われてマッシブなラグジュアリー感が出るのは
とんでもなく意外な結果でしたがコレはコレで凄く味があるので是非試乗してみてください

SALSA JOURNEYMAN CLARIS 650 納車

SALSA CYCLES JOURNEYMAN CLARIS 650 / Dark Olive納車
今回は55.5cmサイズ
完成車詳細はこちら
税込￥140,800 (完成車)

この価格でこのライディングフィールが出るのは本当に凄いと思います！
オフロードへの不安要素がなく信頼出来るジオメトリーで「今すぐオフロード行こう！」
そんな気持ちにさせてくれる本当にオススメのバイクです
オンロードでもその安定感で疲労軽減・グリップの強い楽しいコーナーリングを提供
細いタイヤでは決して感じられないバイクをコントロールする楽しさがあるんです。
 




オフロードは行かなくても街乗り・通勤号にもオススメ
都内は車道・歩道は荒れてる所多いし、人や自転車や車と色々と飛び出してくるので
しっかりブレーキをかけられて安全で、乗り心地のマイルドなグラベルバイクは最適です


色々なところで走って楽しみましょう！！

試乗(私情)車 ibis Ripley オススメの29erトレイルバイク

試乗(私情)車 ibis Ripley オススメの29erトレイルバイク
万能なストローク長でフロント130mm リア120mm
上質なトレイルバイクをお探しであればリプリーで決まりじゃないですかね！
ibisはどのレビューでも欠点を探すのが困難なほどの他社を大きくリードした完成度が魅力
ブランドの知名度を販売するのではない当店が自信を持って推せるバイク！！

具体的には登りと下りのバランスが良いバイクを探している方
王滝やロングライドも考えている方
ショートストロークで軽くて遊べるバイクをお探しの方




彼女のニュージーランドでのライドを想定してリプリーをチョイス
体力ない
パワーない
下り怖い
そんな彼女が過酷な海外のトレイルを走り最終日に言った言葉
「このバイクを選んでくれてありがとう！このバイクじゃなきゃ楽しく走りきれなかったよ」
この言葉が全てです。
自分の限界を超えさせてくれる登り能力
コントロールしやすく安定感がある下り能力
これらが揃うバイクに乗ると今まで体験できなかった感動や楽しさが待っています。


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