何でも運べる BOMBTRACK マンローカーゴ 完売

BOMBTRACK マンローカーゴ 完売　スペックはコチラ

Mサイズ 適応身長165-180cm
税込¥198,000

フレーム売りが税込143,000円なので完成車は相当お買い得！！

荷運び自転車ですが、そこはボムトラ普通に走りやすい！進むバイクです！

荷物積む予定ない方でも走りを楽しめるので一目惚れで乗っちゃうのもアリです

カーゴ部分がフレーム直付けなのでハンドル切っても荷物が動かず体感の負担が大違い

ゴリゴリに積んでもハンドリングが重たくならず軽快な操作ができるのは魅力的

SRAMブレーキの修理・メンテナンス

SRAMブレーキのメンテ

スラム系のブレーキに使われているDOTオイルは1年くらいでオイルが膨らんだり、劣化したり

かなり日本の気候に合わずメンテナンスを放置すると壊れやすい困ったちゃん

今回もオイルが膨らんでパンパンになってレバーから漏れてきたりでメンテを

ブレーキの効きやタッチも悪くなってました。。

当店ではWAKOSの湿気に強いオイルに交換してメンテサイクルを長くしています。

TRANSITION PATROL CARBON フレーム

TRANSITION PATROL CARBON フレーム

写真だと濃いめの赤に見えますが実際はピンクよりの赤で洒落たカラー

セールのフレームセットは完売しましたがカーボンGXキット完成車はSサイズありますよ！！

サグはココの推奨値に合わせてください

ストロークの懐が深く安心してジャンプに挑めるX2のファクトリーが心強い！

Stanton x クリスキングのヘッドセット

Stanton x クリスキングのヘッドセット

メンテがれてたヘッドも交換！w

タイヤもGOODYEARにアップデートでした

王冠ロゴにキングがやたら似合いますね〜

仕上がってるBOMBTRACK HOOK EXT

仕上がってるHOOK EXTを見てなんだかとっても嬉しくなりましたw

納車後にゴリゴリに使われている姿を見るとボムトラックをオススメして良かった〜って思います

それにしても仕上がっててコスプレじゃない本気のカッコ良さが出ちゃってますね

キッズバイクのレストア

キッズバイクのレストア作業でした

もう一度カッコよく直してあげたいとのご依頼

パーツの新調だけでなくケーブルもニッセンの色物でカスタム

待望の新型TRANSITION SENTINEL V3発表！

待望の新型TRANSITION SENTINEL V3発表！　本国ページはコチラ

お値段も出ましたー

カーボン XO AXS キット税込1353,000円

カーボン XTキット 税込1056,000円　

カーボン DEOREキット 税込836,000円

カーボンフレーム 税込583,000円

アルミXTキット税込770,000円

アルミDEOREキット税込561,000円

アルミフレーム 税込374,000円

オススメするなら、トランジションデビューにアルミDEOREキット。

1番狙い目のROCKSHOXアルティメイト搭載のカーボンXTキットです！

見た目はいつものセンチネルですが最近多いただのマイチェンなどではなく、

新しい乗り味を手に入れているので個性は残しつつ生まれ変わっているんだとか！

記事４件、動画3つを読んで、ありすぎて何から書けば良いのか謎ですがw

すごく簡単に言うと他車と比べてV2に感じていた少し足りないところを補って

・癖のない誰でも扱いやすバランスの取れた作り

・今までの良さは残しつつ、穏やかなトレイルでも楽しく登りも向上

・ダメなところを見つけるのが難しいくらい完成度が上がったらしいです

地元のさまざまなレベルのライダーとの意見交換とかにも相当時間も予算もかけているそうで

乗った時の感覚的に「楽しい！」ライド後の「楽しかった〜」を追求する姿勢がトランジション！

とか書きつつ本人の好みとバイク歴の経験で評価するもので、乗らないとわからないんですがねw

個人的には万能としてではなく、マレットでミニ-パトロール?ビッグ-スカウト？的に遊びたいかなぁ

肝心の乗り味

・今まで以上に軽やかに操作が行えてドッシリ＆滑らか系からシャキッとスポティー系へ

・ハンドリングが良くなり剛性も上がったので高速も低速時でもラインを変えやすい

・登り性能が飛躍的に向上！このクラスの上位に並ぶ登板性能という人と

　このクラスのバイクとしては普通の登り感で驚くところは無いと両極端な意見があって謎w

・バイクのセンターで乗りやすくなって操作の自由度が上がった

・トレンドの全体のバランスをとった優等生系になったみたい

・V2のセンチネルらしさは残しつつもスマグラーよりに

なんで変わったの？

ジオメトリーの影響

・ヘッドアングルが63.6°から64°へ＝ハンドリングで曲がりやすくなる

・少し上がったBB=重心が高くなって動き出しが早くなる

・サイズによってはチェーンステイが伸びて、リーチも各5mm伸びてセンターに居やすく

・シートアングルがMサイズで77.５°から78.7°＆リアサスも沈み込みにくくなり登板が向上

フルサスの命レバレッジの変更

・リアサスの沈み方をやり直して軽快感を強く、今まで以上に遊びやすく

持ち込みのFOX サスペンションオーバーホール

持ち込みのFOX サスペンションオーバーホールも承っております

5年過ぎると重症の修理は全ブランド基本不可能ですが・・・

オイルの交換やダストシールの交換などメンテナンスの範囲であれば割と作業可能です

サスの中身って年式や型式ごとに結構違うパーツが入っているので面白い

これをさらに細かいパーツ単位で管理する代理店さんの苦労を思うと・・・w

TERNのROJIシリーズ扱い開始

TERNのROJIシリーズ扱い開始しました。

近隣の中野・高円寺・荻窪・吉祥寺エリアだと取り扱い店少ないですし。

店頭在庫は全て試乗可能なので先ずは試乗してみてください！

スーッと軽く走るので遠くまで出かけたくなるバイクたちです。

シティーサイクル系の話はコチラの「マシューサイクル-阿佐ヶ谷」のインスタメインで発信します

ROCKSHOX サスペンションオーバーホール

ROCKSHOX サスペンションオーバーホール

サスにエアーを入れても勝手に沈み込んで短くなってしまう症状が出てメンテ

TRANSITION PATROL ALLOY NX KIT 納車

TRANSITION PATROL ALLOY NX KIT 納車

遠方からのご依頼でした！

・前後160mmストローク

・マレット

＝色々な場面でバイクをコントロールして遊ばせやすいバイク

SURLY クランパス x WHITE INDUSTRIES M30クランクx CHRISKING BB

WHITE INDUSTRIES M30クランクx CHRISKING BB

クランク周りのカスタムの最高峰！最強にカッコイイ組み合わせ！

キングのパーツの中でも「違い」が体感として分かりやすいのがBB

明らかに滑らかで、そこにBBがいる存在感を体験できます

ホワイトのクランクもダイレクトな踏み味で合わせてシャキッとスルッと気持ち良いペダリングに

置いてあるだけでカッコイイw

TRANSITION PATROL CARBON GXキット納車

TRANSITION PATROL CARBON GXキット納車でした

色々と相談しながら素敵な愛車を選んでいただきました〜

ラブバイクスさんのクローズアウトセールでお得にゲットできるこの機会を逃さなかったオーナー様

”絶対に楽しいトランジション”の”遊べるパトロール”の”カーボン”ですから、

楽しさMAX！喜びもMAX！！

ケーブルはキレイにまとめて

TRANSITION SENTINEL V3のレビュー動画集

動画集ですw

先ずはイメージビデオ

テックビデオ

1番大事なのはSENTINEL = SEND IT ALLのダジャレだった事実w

アホなスタンスいいですね〜

他のレビューも結構フラットで公平な感想を出してるので当てになるサイト

かの有名なFANATIK

ライド環境が自分が走った事あるアメリカのモアブとかユタ州の例えが出るので

個人的には凄く感じが掴めるのでタメになるサイト

WILDE BICYCLE CO. RAMBLER フレームセット Sサイズ入荷

WILDE BICYCLE CO. RAMBLER フレームセット Sサイズ入荷  スペックはコチラ

税込203,500円 

Sサイズ＝162cm-170cmとなっていますが毎度のプラス3~5cm程度

なぜか・・・

小さいサイズ（XS/S）ほどトップが平均より長く 、

Mサイズは平均的

大きいサイズ(L/XL)ほどトップが平均より短い。

不思議なサイズ感

取り寄せならXS/XLが在庫あります。

YETI ASR ドリームビルド完成＆納車

YETI ASR ドリームビルド完成＆納車！！

YETIって存在感違いますよね〜自分も乗っていますが所有した時の喜びがズシンと来るんでw

SB120よりもさらにピュアXCバイクのASR

インフィニティーではなくフレックスステイで軽く快適を追求したモデル

XCレーサーにありがちなロードバイクみたいなピーキーさや遊べない感じはなく

レース用って言うよりも超快適なトレイルバイクって使い勝手

トレイルライド中に心地よくて眠れそうなリアサス・リンクの動きがヤバく

トラクションあるから登りもグイグイいけてジャンプも普通にできるので「紳士・淑女」に最適

最近のXCやダウンカントリーって軽快なのに充分攻めれるから楽しいですよね

フレームからのバラ組でリアサスはROCKSHOX SID

めちゃめちゃ細いのに滑らかだし衝撃吸収充分で頼れるサス

XCレースバイクらしくグリップシフトでリアサスのロックアウト切り替え出来ます

極上のXCバイク YETI ASR ドリームビルド開始

極上のXCバイク YETI ASR 

先走り記事になりますが、制作したバイクに点検試乗して脳みそぶっ飛びました！

こんなに幸せな乗り心地の自転車・乗り物に乗ったことが無く例えようがない異次元さ・・・

「シルキー」「しなやか」「バネ感がある」とかボクの語彙では伝えきれないw

フワフワ雲の上、状態なのにチャッキチャキのバイクのような加速をするんです

「知らなきゃよかった・・・」が乗った瞬間の感想でw

これ知っちゃうとXC何乗っても満足できないヤツじゃん・・って複雑な感情になりました！w

この夢心地な衝撃吸収と全く別の世界で起きてそうな加速が本当に現実味がない乗り味

それを実現しているのが「フレックスステイ」

リアサスに追加でフレームもしなってダブルで乗り心地を演出

↑緑色の部分が曲がります

このカーボンのシナリ・動きが非常に良くて

軽いはずなんだけど軽いものがペラペラとなしっている動きはなく

重厚感があるシットリとしたストローク感が高級な車のエアサスみたいで驚きました

SINGER x CHRISKING x WHITE x BURGTECでドリームビルド完成！

SINGER x CHRISKING x WHITE x BURGTECでドリームビルド完成！

説明不要の「これがマシューサイクルだ！」ってカッコ良さが出せました。

ゴージャス・機能美・実用性どれも妥協しないドリームバイク

やっぱりWHITEのクランクはMTB/ATBのルーツを感じさせる「匂い」がある！

身の丈感だしたBOMBTRACK HOOKのカスタム案

デザインで敬遠していた方にもボムトラの伸びやかで快適な速さを味わうキッカケになればと

身の丈感だしたBOMBTRACK HOOKのカスタム案

ボムトラって良くも悪くもバシッと完成された無駄のない雰囲気がありますよね。

クロモリ好きの人達にはハイスペックなバイクに思われがち・・・

所詮は鉄フレームですからハイもロースペックもそこまでないんですがイメージの問題。

そこで、ロースペックに見える「身の丈にあった」ユルイ雰囲気のカスタムをご紹介

すごく簡単な話でロゴが現代的な硬いモノなだけでフレームはホリゾンタルだし

伝統的なクロモリフレーム形状方は逸脱していないのでパーツが助長しているだけなんです。

お手軽にですがステム・ポストをシルバーにサドルをブラウンに変更

これだけで短パン・Tシャツが似合うカジュアルさ出てきます。

↓完成車がコチラ。これはこれで個人的には隙のないスポティーさが好きですが。

　HOOK完成車 Mサイズ 税込341,000円が10%0FFの税込306,900円

フックは悪路もガシガシ行ける丈夫で安定したハンドリングや乗車ポジションながら

スーっと滑らかに加速していく心地よさが魅力的なバイク

荷物積でも走りは健在なのでパニアつけて通勤や買い出しにも使えて楽しく実用的な１台

変更したパーツは

SRAM EAGLE AXS TRANSMISSION GX 取り付け

SRAM  EAGLE AXS TRANSMISSION GX 取り付け

税込194700円

トランスミッションなのかT-TYPEなのか呼び名ありすぎて長すぎて略し方もありすぎてw

まぁトランスミッションのGX取り付け作業でした！

「壊れない！変速狂わない！ペダリングも向上する！すごく静か！」

変速の理想を体現した完璧なコンポのエントリークラスのGXグレード

上位機種と比べて質感が劣るくらいで変速速度や快適性はバッチリで最高です

ジャジャン！T-TYPEつくと最新のバイク！！って雰囲気？オーラーが出ますね〜

今の所自分のXOも絶好調でチェンーも長持ちしてるしお値段以上の価値はりますね！