matthewcycle

2024年3月9日土曜日

グロータック EQUAL取扱しています

どーしても油圧が信用できない・運のない方

機械式のブレーキでアップグレードしたい方にオススメのブレーキ

割と良い商品なんですが・・・

宣伝に嘘？誇大広告的な文言が多いのが気になるので素直に褒めれないのが残念なところ。

しかし、最高ではないですが割と良いブレーキですw

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2024年3月4日月曜日

YETI SB160 T1完成車キット Mサイズ私情車になりました

ジオメトリーなどはコチラから

フレーム単体で入荷時は86万円もする最高級・最上級のバイク！

(＊24年1月価格改定で83万円に完成車キットも大幅値下げされました詳しくはコチラ)

バイクをどんな動かし方をしても前後のサスが必ずリンクして動いてくれます

姿勢が崩れずどこまでも滑らかでマジで乗りやすい誰が乗ってもパフォーマンスが出せる素直さ

もーあがりのバイクと言って差し支えない完成度です。。

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2024年3月3日日曜日

BOMBTRACK AUDAX(オーダックス) フレームセット

BOMBTRACK AUDAX フレームセット納車？納品？？でしたw　ジオメトリーはこちら

ロングライド系のフレームで650x47cや700x35cまで履けるので簡単なグラベルも走行可能

税込198,000円とカーボンフォークにコロンバスチューブのフレームと考えるとお買い得！

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FAIRDALE BIKES RIDGEMONT 新入荷 !

税込¥97,900

サイズ：S/M 158~173cm

トップ：575mm
シート長：415mm

ブランドコンセプトをまさに体現している車種がコチラの「リッジモント」

完成車で乗ってフレーム特徴・次いてるパーツの使い心地等々の総合バランスが本当にいい！

この価格帯って乗ると何処かに「あ〜」って心地悪さとが有るもんですが不思議と感じない

BMXブランドって超低価格で高性能・見た目もカッコイイって一番無茶難題をこなしてて

得意とする価格帯でのモノ作りの上手さ・バランスの良さが伝わってマジでオススメ

代理店のスタッフさんと話してても正直SURLYのPreambleよりも乗り味良いよねってw

上位モデルのWEEKENDERよりも乗り心地がスポーティーではなくソフトで、

個人的にはカゴ付けたりお気軽な散歩の相棒ならRIDGEMONTの方がオススメです

BMXステムに背の高いFAIRDALE MX-4ハンドルで姿勢も楽だし。雰囲気も出てます！

27.5の少し太めのタイヤにお尻に優しいサドル

トラブルの少ない8速ギア、クランクはズボンの裾ガードも付いてます

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12速新型GRX x OPEN x THOMSONでカスタム

ドリームバイクですね〜

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2024年2月29日木曜日

FAIRDALE BIKES EXPRESS 売れました

FAIRDALE BIKES EXPRESS 売れました　再入荷の予定あり！

税込84,700円

サイズ：S/M 158~173cm

トップ：537mm

シート長：475mm

シンプルがモットーのフェアデールの中でも最もシンプルなシングルスピードモデル

ピスト系のフレームですが乗り味はSURLY的な速いよりも心地よさを感じさせるタイプ

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YETI SB95 オーバーホール

YETI SB95 持ち込みでのオーバーホール作業でした。

途中、リンクが割れているのを発見して10年前のフレームでパーツないかなぁ・・・

っと思っていたら進化した対策済みパーツが有るとの事！YETI流石ですね〜

Yurisさんが代理店として流通を再開させてくれたので先代のYETI達も当店でサポート可能です

これが割れていたリンク

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2024年2月28日水曜日

やっとこさ完成！世界１のエンデューロバイク改めジャンプバイクibis HD6

長瀞のBLSS走ったけど　過去最高の充実ライドでした！

180/165mmの重量級に見えて動きは軽めのエンデューロクラスでハンドリングでのコーナー

倒しても曲げられるし動きの選択肢が多くて直感的に思い通りの動きをしてくれて超楽しい

ストローク長いとバニーホップ苦手なはずなのにフルサスDJバイクか！？！？！

って鬼のようなバニホの容易さwこれは誇張なしで過去1番レベル

自分のバイクで上手にバニホできない人が乗って一発で納得のバニホを決められるヤバさ

そこまで動きが自由だとコースでスピード出すと悪さして不安定になって逆に飛びずらい・・

なんて事もなくて、むしろゆったりとリアサスを踏む加減でジャンプを合わせられて

マジで失敗が少なくここまで踏み込みの時間を長く取れて調整が可能なバイクは人生初

恐ろしい話ですがトランジション好きな方はこれ乗ったらイチコロです。

速攻乗り換えたくなるはず・・・

未来の？理想のトランジションがたどり着けるか怪しいレベルのサス＆姿勢制御の完成度

＆更に自由な遊びができるパーフェクトバイクです

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2024年2月23日金曜日

KONA x CHRIS KING 手組みホイール

KONA x CHRISKING 手組みホイール

ホイールのカスタムのご相談で丁度キャンペーン中だったキングのハブに一目惚れ

予算オーバーでしたが満たされ感・将来的な資産としても優秀なキングに奮発

*CHRIS KING ISO BOOST HUB*

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Transition SPUR x CHRIS KING 手組みホイール

軽い操作性・クイックなレスポンス＆自信をくれる安定感が大人気のスパー

コチラのバイクに*CHRIS KING 手組みホイール*カスタムでした！

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2024年2月17日土曜日

BOMBTRACK ARISE SG APEX納車

BOMBTRACK ARISE SG APEX納車でした！

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Forbidden Bike / 5DEV / WE ARE ONE取扱開始

Forbidden Bike / 5DEV / WE ARE ONE取扱開始します

在庫はこれからって感じなんですが一先ず試乗車を乗らせていただきました！

乗ったのはForbidden DRUID V2

話題性が先行している感が否めないですがw話題のハイピポッドの中でも注目度の高いブランド

GTやTREKも採用していますが路面追従性が最大のうり！

先代は発展途上のハイピポッドって感じでまだ買うのはオススメしない完成度でしたが。。

V2は凄く普通＝完成度が上がって検討リストに入れても良い仕上がりに

「ナメる・イナす」なフロー重視のライドスタイルの方にはとっても良さそうヌメり感にビックリ

加速がすごい・飛べる・軽い・素直とか分かりやすいアガる要素は正直なかったw

バニホも話以上に飛べなくて楽しみ方が自分に超合わないバイクで逆にどー遊ぶか興味が湧く

コーナリングの癖とかブレーキの姿勢変化とか皆無で嫌な要素はバニホのみでソレ以外は超優秀

飛ぶきっかけと速度の出るコースならシットリを味わい尽くせそうな感じ

衝撃の少なさ・ライダーに伝えないシットリ感は好きな人には代わりがない貴重な存在ですよ

バイクとしての評価は合格点どころか相当に完成度と個性出せてる名品フレームです！！

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2024年2月16日金曜日

SURLY KARATEMONKEY x WHITE INDUSTRIES HUB / CRANK / BB / HEADSET

すごいバイクのあげ忘れを発見・・・

丁度カラテのゴールドカラーも復活したタイミングなのでカスタムの参考に！

SURLY KARATEMONKEY x WHITE INDUSTRIES HUB / CRANK / BB / HEADSET

超豪華なカスタムでした！

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ibis RIPMO x CHRIS KING 手組みホイール

キングのホイールキャンペーンで続きますがw

ibis RIPMO x CHRIS KING ホイール

ん〜オーラが違いますね

ただでさえ俊足なリプモが更に機敏に確実なコントロールができるヤバイバイクになりました

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2024年2月4日日曜日

キャノンデール x CHRISKING ハブ x GRXでカスタム

キャノンデール x CHRISKING ハブ x GRXでカスタムでした

持ち込みのバイクのカスタム依頼も承ります！

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2024 BOMBTRACK HOOK EXT 入荷＆紹介

2024 BOMBTRACK HOOK EXT Sサイズ入荷　スペックはコチラ

税込396,000円

11月入荷の25年の色そのままパーツ変更モデルは税込473000円と大幅値上げになります

HOOK EXTはHOOKやAUDAXよりも少し大きいサイズ感でSサイズで163~175cmって感じ

オフロードの安定感が欲しいのでトップチューブもハーフサイズ長めでHOOKのMサイズと同等

ステムを50~60mmにすれば楽ちんポジション＆オフロードクイック操作で乗れます

HOOK EXTはどんな人向けなのか？

ツーリング＆グラベルを得意とする兄弟車がAUDAX(7:3)→HOOK(5:5)な作りの中

HOOK EXT(4:6)は荒れたグラベルで真価をハッキするバイク＊(舗装路快適度：オフロード快適度)

トップチューブ・チェーンステイが長くBB下りが強かったりと荒地対策のジオメトリーで

AUDAXと比べると高速巡行は不向きですが低速からのダッシュ力や地に足がついた乗り心地は

実はとっても個性的でどんな場所で乗っても一体感があって楽しいんです！

・太いタイヤが履きたい・好きな人

・土の上を走ると笑顔になる人

・街中で安心・安全に走れるドロップバーに乗りたい人

・今乗ってるバイクが河川敷で進まないなぁ〜って感じている人

極太だけど薄いチューブで強度はあるのに実は衝撃吸収が速く跳ねずに進みます！
鉄フレームって柔くて乗り心地いいけどブッチャケ遅いし動きが鈍いんですがw
そこをちゃんと新しいアプローチで再構築して進化させているのが凄いですね〜
衝撃を最小限＆高効率なタワミでいなすので人によっては「硬い」と勘違いしやすいかも