LOWSIDEにサスペンションは26インチ設定です

LOWSIDEにサスペンションは微妙な話し

公式にもサスペンショは取り付け可能となっていますが〜

26インチの100mmサスが前提です！！

26インチのバイクから移植相手を探してLOWSIDEは良い感じですが。

初めから27.5や29のサスをつける前提で組み立てるのは「ちょっと待った！話が違う！」ですw

26フォーク時はストロークは同じでも２７.５よりも短く・ホイールも小さく車高が全然低いです

27.5のフォークを近づけると・・・LOWSIDEのフォークと約10cm！引くくらい長さ違います

写真はXLサイズのフレームでヘッドチューブが17cmもあるのでコレでも少し和らいで見えますが

この状況で27.5サスをブチ込んでいる狂気じみた話を耳にしたので今回書いています。。

もーこれって僕的にはロードバイクやBMXサス入れてMTBです！って言い張るのと同じ光景

フロントが上がりすぎてジオメトリー崩壊・・・

曲がらない・シートアングル寝過ぎて登りでフロントが不用意に浮く・BB高すぎ

一般人が手持ちでトライしてやっぱり乗りにくかったな〜って勉強するようなレベルで

そんな事をさせないように止めてあげるのも経験を売っているプロショップの仕事ですよ。。

勝手にSALSA FARGO納車

勝手にSALSA FARGO納車

SURLY MIDNIGHTSPECIAL x SWIFT x MKSで納車

SURLY MIDNIGHTSPECIAL x SWIFT x MKSで納車

適正サイズよりも、ちょいと大きめサイズなんですがシートの低さがクラシックでカッコ良い

個人的にもこのスタイルは好きです！トップチューブ長くなりすぎじゃん？？って思いきや

根本的なハンドル位置が凄く高くなるので腕の位置は下か前かの違いは有るけど、

上体の位置・乗車姿勢はさほど変わらず乗れるので意外なほどの楽に乗れるんです。

もちろん風切りの低姿勢は取れませんがSURLYにそれを望む方が野暮ですよw

勝手にSURLY KRAMPUS 第9弾 サス付きの本気MTB仕様

勝手にSURLY KRAMPUS 第9弾 サス付きの本気MTB仕様です

もーコレは完全に自分が乗る前提で組んでいますが一応販売もしています！

そもそものコンセプトはKARATEやKRAMPUSをMTB遊び用で買ったはいいものの・・・

フルリジットの状態だと「衝撃凄すぎる」「手首痛い」「山怖い」「やる気失せた。。」

なんて、、、オシャレな雰囲気に騙されて結局乗らずな人の異常な多さに心を痛めた私。。

無くても土の上ガシガシ走れてトレイルも石・根っ子を避けて走るのも楽しいけど限界は早い

本当にMTB遊びで使いたいならサスペンションを付けましょう！

サス付いてても街乗りでもオシャレ感損なわないし、むしろ乗り心地良くて楽しいはず！

乗らなくなったバイクが新車で買った時よりもテンション上がる楽しい相棒に変身します！！

サス入れるだけでビックリするくらい前タイヤが技術とパワーを使わずに誰でも上がります！

楽しい！絶対サス入れた方が楽しい！！だってコースにサスなしの人いないのが証拠です★

ってな事を日本中のKARATE MONKEY/KRAMPUSオーナー様にお伝えしたく

オシャレでかっこいいサス有りMTBスタイルも組めますよ〜って見本で組みました。

サイズはMサイズ 　適応身長は170~180cm

勝手にリメイクSALSA FARGO Mサイズ完成 モンスタークロス仕様だよ

勝手にリメイクSALSA FARGO Mサイズ完成！！

フレーム・フォークは中古ですがそれ以外は全て新品で組みました！

SALSA FARGOはグラベルカテゴリーの中でもロードではなくかなりオフロード寄りの設計

本来の元祖モンスタークロスらしい姿と欠点を補い性能を引き出すパーツ構成で組みました。

勘違いしないで欲しいのがFARGOはバイクパッキング・超長距離ライド前提のフレームで、

街乗りや通勤で使える走りの軽さや加速の良さは持ち合わせた上で更にオフロードもイケます

２台を１台にしたようなバイクなのでオフロード限定車では無いのでお願いしますw

Mサイズ 身長の目安170-180㎝

撮影用で組んだBOMBTRACK HOOK EXT ！

撮影用で組んだBOMBTRACK HOOK EXT Mサイズ 売ります

総額税込で564,872円かかっていますが・・・税込46万円でお願いします。完売しました

最強のクロモリフレーム・グラベルバイク HOOK EXTを豪華パーツで更に良くした凄いヤツ！

走行距離は数十キロです。

レーシーな？雰囲気のBOMBTRACKでオシャレになるよ！！の見本で作った１台で

意外と見た人の反応が良く自分用にするか広めるために売るか悩んでグズグズしている子ですw

悲しい？事に日本での反響は少なかったんですが海外からの反響は驚くほどありました！

ヘッドセット・クランク・チェーンリングはWHITEINDUSTRIES     

BBはCHRISKING

ブレーキは同郷ドイツのMAGURA MT4   

コンポはSRAM NX EAGLE 12速

リムはVelocity AILERON

タイヤはTERAVAIL EHLINE 2.3 x RUTLAND 2.1

これだけの豪華パーツですからペダリングの異様なスムーズさと加速のダイレクト感は最高

リアのカセットも50Tあるので日本の急勾配が待ち受ける林道もスイスイ登れます

SURLY CROSS CHECKにおすすめなTERAVAIL WASHBURNタイヤ

SURLY CROSS CHECKにおすすめなTERAVAIL WASHBURNタイヤに履き替え作業

元は同じくTERAVAIL RAMPART

スリックなのに水捌けやオフロードでもハイグリップなびっくりタイヤ

そのRAMPARTからサイドに大きなサイドノブが配置されているのがWASHBURN

転がりが良いのにオン・オフ兼用できる優れものタイヤです

通勤にも無敵なのでオススメしています★

タイヤってバイクの乗り味・楽しさ・心地よさをガラッと変えてしまうので奥が深いです

SURLY KARATEMONKEY x WHITE x THOMSON x VELOCITY

SURLY KARATEMONKEY x WHITE x THOMSON x VELOCITYで組みました！！

「MADE IN USA」パーツ満載でラグジュアリーなカラテになりました！

TRANSITIONBIKES SENTINEL ALLOY納車

TRANSITIONBIKES SENTINEL ALLOY納車

何度見ても渋いいいカラーリングですね

アルミとカーボンの違いは重さと機敏さでカーボンの方が軽いしキレもありますが硬い

アルミは全体的に乗り味がマイルドになり安定感はアルミの方があります！

お値段もフレンドリーで真面目にオススメです！！

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CHRISKING HUB x Stans ARCH RIM

CHRISKING HUB x Stans ARCH RIMでホイールビルド

ハブは言わずと知れたハブの王様クリキンの限定カラーVILOTE

リムはDT SWISSと双璧をなすリムの王様StansのARCH

よく回るハブによく転がるリムを組み合わせれば極上のホイールの出来上がり！！

タイヤはTERAVAIL KESSEL

ダウンヒル系のタイヤでハイグリップだけどタイヤのノブとケーシングが柔らかいので

乗り味はマイルドで快適だけど信頼性も高いナイスなタイヤ

新型になって内幅も少し広がりFLOWと激似なプロファイルですが

こちらの方が軽さも有るけどリムにしなやかさが選考理由

バイクに何を求めるのか？それによって選ぶパーツは変わり乗り味・性能を引き出せます！！

SURLY KARATE MONKEY サス付き シングル仕様

SURLY KARATE MONKEY サス付き シングル仕様

相当の男気仕様！

完璧なエンデューロバイク IBIS RIPMO V2 XTカスタムで納車

完璧なエンデューロバイク IBIS RIPMO V2 XTカスタムで納車

嘘みたいにカッコイイ！存在感が半端ないバイクですw

誰が見たって高級感の鬼w速そうだし楽しそうなオーラーがダダ漏れのRIPMO V２様

ステムはMADE IN USAのi9

ヘッドセットもMADE IN USAのCHRISKING InSET2

ステアリング周りの剛性ってあまり語られないけど効果は抜群！

明らかにステアリングフィールがスッキリ・シャキッとして気持ちよく操作精度も上がります

コンポはXTにアップグレード

160mmの下り系バイクに見えますが由緒正しいエンデューロ・トレイルバイク

登り性能も桁違いに高いのでWOLW TOOTHの楕円リング入れて性能をブースト！

今のところ世界最高のブレーキはXTです握りやすさコントロール性・制動力は最高の一言

唯一のダメ出しがあるならパッドがキャリパーとカタカタと当たる音・・・

これは静粛性の高いバイクだと結構気になるので安全な対策案を研究中

やっばいバイクと素敵なライドを！！！

今シーズン初の富士見パノラマ行ってきましたー &自分のNEW BIKE DAY

今シーズン初の富士見パノラマ行ってきましたー

この日は、ibis RIPLEY / RIPMO V1 / RIPMO V2

Transition SENTINEL x2 / PATROL /SCOUT & Mondraker DUNEの布陣

富士見はフジテンの様に気合で誰でもオンザレールで曲がって飛べるお手軽パークではなく

自分でラインを考えて走る本来の”MTB”コースなので久しぶりに走ると難しくて楽しい

SURLY KARATEMONKEY x WHITE x THOMSON x VELOCITYで準備中

SURLY KARATEMONKEY x WHITE x THOMSON x VELOCITYで準備中

中古のSALSA FARGOをリメイク中！

中古のSALSA FARGOをリメイク中！

本気のグラベルライドを思う存分楽しめる様にボクの経験値を注ぎ込んだパーツで組みます！

フレーム・フォークは中古ですが小傷程度で状態は問題なし。

パーツは全て新品で超かっこいいグラベルバイクになるのでお楽しみに〜

限定カラーのゴールドを使っちゃいます！ゴージャスだね〜

TRANSITION PBJ x NICO VINK BAR

TRANSITION PBJ x NICO VINK BARでカスタム

PBJにNICOのハイライズバーは本当に乗りやすくなって最高です！！！！！！

バニホの踏み込み？押し付けの時にハンドルがしなって反動でスッと持ち上がる感覚が爽快

着地も手首の負担が冗談みたく軽減されるし、

ひねりの強いハンドル形状がバイクを縦にも横にも動かしやすくしてくれて自由度UPします

カーボンや他のハイライズ系のハンドルでもシナリは同じだと思うでしょ？？

このハンドルの方がコシのあるシナリで全然違います

Velocity Aileronでホイール組み

Velocity Aileronでホイール組みでした。

輪行の際に700cリムのストラグラーの後輪を外す際に空気を抜く手間があり辛い。。

そのせいで輪行目的のバイクをほとんど輪行していないとの事で650のリムで組み直し！

 

あ〜、あるよね〜SURLYのクロスチェックとストラグラーってヘンテコなリアエンドのせいで

ホイールの脱着が異様に面倒で不安定で輪行には最高に不向きですよね〜

流行りのバイクパッキングスタイルでも設計が古すぎて荷物の重さに負けるし実は不向き

コレを改善すべく生まれたのがミッドナイトスペシャルなんですが。。この知識が広まっていない

未だに知名度でクロスチェックやストラグラーを用途に合ってないのに欲しい人が多く胸痛

＆難点をひた隠にして知名度で売る困った自転車屋？ファッション屋？が多いですよね。。

難点を理解して買うのと、買った後に難点を知るのでは大違い　

後悔はさせたく無いのでブログやインスタではなく店に相談してくださいね・・・

ポリッシュのパーツで「MADE IN USA」って貼ってあるとテンション上がるのは

「おじさん世代」でしょうか？最近自転車始めた人に言っても「へ〜？」って感じでw

リバースコンポーネンツ NICO VINK BAR x Transition SPUR

リバースコンポーネンツ NICO VINK BAR x Transition SPURでカスタム

48mmのハイライズバーで人気のニコバー

今時、Φ31.8のハンドル？？って感じですが。何を目的でハンドル作るかで太さや素材は様々

このハンドルはカーボンよりもシナリが大きく衝撃吸収性が凄い！

リバウンドも強く上手く使うとバイクの動きだしが軽く早くなるので高機能！！

夏支度しましたか？

夏支度しましたか？

ゲレンデシーズンですからフロントタイヤをほどよくハイグリップな

TERAVAIL WARWICK 29x2.5にチェンジ！

白馬でライドしてきましたが明らかに下の安定感が増していて良い感じでした！

タイヤ1つでバイクの性能は良くも悪くも変わってしまうので。。。

同じジャンルのタイヤでも転がりの重い・軽い

タイヤの形状が丸い・平たい

空気圧同じでも柔らかい・硬い　っとまぁ〜個性があります。

有名ブランドのタイヤは全て履いて自分で使っているので何でも相談してください

一発であなたの探す性能を引き出すタイヤを教えちゃいます

ちなみのこのFISTのグローブは夏用でメッシュ多用の涼しいグローブです★

オススメのクロモリグラベルバイク BOMBTRACK HOOK EXT納車

最高のグラベルバイクBOMBTRACK HOOK EXT納車！

「ちゃんと」走れるグラベルバイクをお探しでHOOK EXTとお見合い成立！

林道＝オフロードをメインで楽しむために作られている生粋のグラベルバイクですから

どんな林道でも余裕を持って楽しめる相棒です！！